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首先 我很赞同你“不要被蒙蔽”“不要打肿脸充胖子”“万把块钱的车的确不算好车”这些观点。人不能欺骗自己 4 D3 G3 Y# @7 u: @; ?- |在中国日本踏板还是占据了很大的市场,欧洲的踏板也只是刚刚兴起,油耗的问题暂且不去讨论,但是值得肯定的是油耗达到4.7的水平是绝对值得震惊的,部落的朋友估计都很震惊,这个我就不解释了,楼主直接去售后或者找商家吧。 Q7 r4 P% z3 N, m8 R" C好车不好车的问题我觉得这是文化差异,不得不承认的是比亚乔本身具有很深的踏板文化底蕴,或者可以说喜欢欧洲踏板的国人,多数都是受文化底蕴影响,追求个性另类,喜欢群体活动的,当然,不排除形形色色的伪君子。% M! ~" Y% k1 x8 ^2 g. l
可能这款车不适合中国的走走停停的道路,可能一天不跑几百公里就不能体现出其优越的性能,可能油耗的确是高了很多,但是仍然阻止不了其在中国的发展8 u; l8 O# n C& y6 S
——只是因为有我们这一帮喜欢比亚乔的“伪君子”,5 B: a" O( q: K% q
我们喜欢,发动机不安静的高转速声; 8 ]. X8 F7 q/ z+ ]' P4 G6 j- M我们喜欢,因为小问题而不断增加的动手能力; 4 e) M! e, g/ z% a% V3 B2 h我们喜欢,弯道压弯带来的快感;: C9 h' F% K& W2 l/ M" A7 }/ R9 Y
我们更喜欢,拉帮结派,集体出游; 0 q& W: |8 m z. ~ a" k# ~$ c9 ]$ f$ E$ d D0 M+ I- R
没有办法的是,我们必须接受他稍高的高油耗,只是因为“我们喜欢”& M1 o' ~+ w5 L' m# G. `; j" L3 U
: @( c/ r8 i. m: i徐州有这么多的比亚乔,因为有“四姐前程”8 M) I8 b0 T% E$ q; f+ C
北京有这么多的比亚乔,那是因为有“小院”, D' o& l# Z+ a# b M) d
上海有这么多的比亚乔,那是因为上海有顾戴路,有渔夫以及比较完善的售后 ; q) B) A+ M0 n 3 L1 n6 K( V: Y+ g, W. {比亚乔的现状决定了我们必须有自己的小部落才可以强大起来,因为他的确不健全,欧洲的摩托维修技术也正在慢慢的走向中国,等到“售前-售中-售后”完美贴合中国市场的时候,相信,就不会有这么多问题了,前程大哥也不会这么累了。$ ?4 D- ~! T5 |; e) b6 e$ V
% p0 d! n5 Z" [1 r& H# k- C x1 B% V所以比亚乔,你应该感谢在中国能有我们这么一帮默默忍受和支持你们的朋友!加快步伐尽快完美贴合中国市场! 9 Y- n% f' C O T8 ^- C等到欧洲机车在东方放光溢彩的时候,我们可以很骄傲的在心里默默的说这里有我一份工……8 U; {" @2 e% I: a- L$ H4 ~
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