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本帖最后由 王丶先生 于 2011-9-27 00:53 编辑
1 u+ R9 p' d1 y h! e
" a9 ^ ^4 ] P# c6 @2 p# S) C+ X两辆车同时提的车,现在公里数2500km,黄色车几乎是暴力磨合(编号:1号),蓝色车正常磨合(编号:2号)!5 p5 I! a+ i3 t$ a0 F
两车保养周期200km、450km、750km、900km、1200km、1500km、磨合机油:模特3000!. e1 F( F1 l* g! y! p$ y/ e; ]
1500km两车一起换模特300V,2500km两车一起换的 托库TORCO T-4SR MPZ !9 v* ?7 z s+ F d! l* c
2500km时同时保养了传动,清除传动箱内灰尘!5 D; k9 m8 M8 G- n0 E7 c# E7 J
国三问题全部解决!2 z/ p2 H, N: q- _, B2 U
. c( X& I0 m% x$ {8 F$ K* C' G
晚上试了下,两车同时是直线起步油门到底,40km之前两车几乎没有差距,40km往后1号车瞬间速度就上去了.差距很大,极速差不多表显都在110左右,有时能到120. 1号车加速非常明显的比2号车快,要是差距一点半点可以接受,这两辆车加速的差距很大阿!1号车还比2号车省油,长途1号车在3.2左右,2号车3.6左右。这与混合比的关系大吗,要是调混合比,大约多少圈才是最佳状态?+ `; r$ T% Z3 S6 j: X
有个事忘说了,这与暴力磨合有直接的关系吗,“暴力磨合”这个词汇很敏感阿!说法太多了!
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, z. t( R' L' D* j2 u传动后离合拆开从装回去的时候还有什么标记要对准的吗,就和前盘那样,要冲准标记。后离合装的时候也没注意有什么标记,清理干净直接装上了,没啥问题吧?
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了解欧系车了解的也差不多了,现在就是混合比的事挺头疼!
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