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本帖最后由 bingfengmj 于 2011-9-4 01:04 编辑
# d: t9 s$ P& P. r, J. M! J5 Y
# K! o/ M) D; \6 ` E& nFLY是朋友刚买来不久的二手车,成色很惨。拿来改了150套缸和普利珠,改了全套外壳。
* o* z1 J+ i7 z$ w# `- e3 m T装车之后,就是打火不是特别好打,一般要两次左右。, n O0 C1 b3 a4 i2 h2 U
打火之后怠速不稳,很快熄火,而且加油门后燃烧不顺,有碰碰的声音。
A( K1 u/ {2 P& I4 @0 h/ D) V怀疑是火花塞问题,因为火花塞和高压帽上面已经绣的太厉害了。2 R; ^6 d; o6 g X# P2 j
于是昨天下午换了火花塞和高压帽,清洗了化油器,调整了混合比。0 M1 }3 g# y/ G2 @. D* |
装车之后,车子正常了,怠速稳了,
# G- S1 L8 |' P# y/ Z回来路上发现一个问题,40码或者类似速度匀速行驶的时候,车子有很强的顿挫感& n% S/ w6 n' d7 ^2 i( x
就好像忽然没有油了又忽然有了那样。冷车情况要好些,热车比较严重。! f5 x: ?. n5 P8 d
7 _- P1 W+ m1 o传动只拆了普利盘换了普利珠,已经打紧了。# {6 ?/ t8 b% T$ B
请大家帮助分析一下这个顿挫感从哪里来的?谢谢大家,不胜感激啊
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