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降低摩托车油耗的10种基本好方法3 Z8 Q; ?& ^* x, v; ?3 a* |
1.保持正常的气缸压力。气缸压力与气缸密封性能密切相关。如果气缸压力低于标准值的50%,必须及时予以修理,否则会增加油耗。
- W/ |* j" W4 ?. V0 ~4 U/ J- Y( O2.保持空气滤清器性能良好。这对降低油耗起重要作用。
! d2 o& A* ^/ D0 P3.合理调整化油器。化油器是摩托车燃油系的关键部件,与燃油消耗有直接关系。调整化油器时要保证可燃混合气浓度合适,发动机怠速运转平稳。如果火花塞芯部呈红褐色,说明化油器工作正常,燃烧完全;如果火花塞芯部有油渍或积炭,则说明供油过多,应予以调整。
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4.避免油路渗漏。经常检查和维修油路,防止渗漏。停车时应关闭油箱开关,防止燃油流入变速箱。
& J- ]5 Z9 s. L, g% H9 X5.使用符合要求的润滑油。否则会缩短机车使用寿命,还会使油耗增加。另外,若在冬季使用夏季用润滑油,会使油耗增加4%以上。
+ w6 b ? J+ p6 I7 p6.选用规定型号的火花塞。应按发动机说明书选用规定型号的火花塞,不能代用。否则会增加油耗。应适当调整火花塞的点火间隙。点火间隙过大,发动机低速运转时易熄火;点火间隙过小,则火花弱,发动机不易启动,转速不稳,且易产生积炭。冬季,应换用热型火花塞,以便启动,并可使燃烧更加完全而降低油耗。
, s- j4 I, k9 K2 U/ {9 _7.保证点火时间合适。点火装置是电路中的关键部件,应能随发动机转速的增加而相应提前点火。点火时间过早或过迟,都会增加油耗。如果发动机有爆燃现象,则说明点火时间过迟。
3 q3 {; T3 A( ?! Q+ Q6 O8.保持前后轮轴承间隙和轮胎气压合适。前后轮轴承间隙与轮胎气压,关系到摩托车的行驶阻力。如果轮胎气压过低,则滚动阻力增大,增加油耗。
% l, M! y! Q8 u: f: F; C9.保持传动系统性能良好。保持传动、变速装置润滑良好,链条清洁,紧度合适,制动间隙适当。
/ C* w" y7 i1 a8 P G/ ]6 T8 u10.以经济车速行驶。启动机车时不要连续轰油门,加速时要缓加油门。如路况良好、条件允许,尽量采用高挡小油门行驶。 |
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