如果在给你一次机会，你还会选RA1吗

关小宝 · 发表于 2011-7-8 11:26:34

在论坛潜水多日，一直在看各位的帖子，我现在纠结于迅鹰和RA1，看到国3的各种综合症，有点怕了

wyf · 发表于 2011-7-8 14:35:51

我是卖了迅鹰换RA1，纯属个人喜好。两款车各有所长

关小宝 · 发表于 2011-7-8 17:37:38

回复 wyf 的帖子

哥们那你觉得这两个车，那个的可靠性好，故障率低

oliver · 发表于 2011-7-8 21:35:59

说实话，我还是会选RA1的，完全不是一种风格
就是SB比亚乔的小毛病太多了

关小宝 · 发表于 2011-7-9 00:57:36

哥们你这话说到我心里了，我就怕这车买回来3天2头，不是这毛病就是那又坏，我比较看重机械可靠性这个硬指标，必经车这东西关键时候掉链子是最悲催的

wyf · 发表于 2011-7-10 21:38:25

关小宝发表于 2011-7-8 17:37
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% t _, M- L$ ?& m8 h" t2 A哥们那你觉得这两个车，那个的可靠性好，故障率低

我的迅鹰没出过问题，RA1到漏过一次齿轮油，不过我觉得是我自己把后刹车调的太死所致

爱大乔 · 发表于 2011-7-19 22:44:43

新沂跑到徐州。讯鹰拉缸。修好全部花了2700多块钱。
JOG前脸那块板子在三环路碰烂了。换一个，还等了那么多天。380多。
比亚乔初期毛病多。磨合过后。异响等小毛病少很了。
讯鹰初期毛病少。后期呢。你问问那些骑过讯鹰的。
~
欧洲车还是欧洲的机械产品就一个字耐磨。意大利摩托车的使用寿命起码是汽车的3-5倍。
而日本摩托车使用寿命只有日本汽车的3/5、
你见过德国的处理技术就知道。日本的技术和国内技术一个水平。唯一的区别在于日本人干活细。
那一个液压阀来说。这玩意要比发动机损耗厉害。
德国布赫的，我靠。50吨+的都能用3-5年、。
国产的16吨的阀到国外当30吨的用。大概是1年出头吧。
日本的小松住友。15吨的只让你载重12吨。你超过了试试。立马拉缸。
这就跟日本尼桑的纸壳子车身配V6发动机一个道理。不是为了省油。是怕拉缸。

scooter · 发表于 2011-7-19 23:16:28

从来就没喜欢过RA1~!
一直中意FLY!!

天霸 · 发表于 2011-7-28 23:58:16

没骑过迅鹰，骑过比亚乔的RA1，感觉还不错，我喜欢RA1和豪爵铃木的红宝~~这两款车都还不错~~~

myq555 · 发表于 2011-7-29 21:59:49

ra1还是一台很有特点的踏板，人无完人，车无完车。

ppaibb1314 · 发表于 2011-8-20 23:09:04

如果再给我一次机会，我会选RA1，然后改成150~~~跑长途很好~~~~~~

yuehao · 发表于 2011-8-22 13:00:12

回复爱大乔的帖子

哥们我也新沂的

yutian · 发表于 2011-9-1 15:28:19

新沂的来报道

燃烧的柠檬 · 发表于 2011-9-9 21:47:17

RA1骑了1年多（15000KM）什么大小毛病都没有，估计要看人品的，哈哈。

515887515 · 发表于 2011-10-12 19:39:44

回复 scooter 的帖子

你边度买噶。我系中山

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