2009 aprilia Sportcity Cube 300i

极速追风

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歹匕

车不错 人更好

机车道人

2009 arpilia SportCity Cube 300i 本地試騎 15 Mar 2009




Sportcity由最初200升級至250，到現在這款最新抵港的300，實戰能力都不斷地有所增長。
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5 w- C, a( z' }0 r& t3 S' p0 `09年aprilia雖然取消了Sportcity 250，但卻把車系易名為Sportcity Cube，更把引擎配搭擴闊至有125/200/300三級制。
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" o4 Q6 c/ A& j3 x4 g6 M- Z輸港型號當然是頂級版的Sportcity 300啦！點解？因為只有頂級版300，才會有頭尾三碟煞。
Production: Eddy / Wayble / Jerry / Dave
車輛提供: aprilia代理亞林電單車有限公司
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5 \4 I! e/ _' k* w當Mojito 125 Custom追求外在美時，頭尾輪圈都是15吋的大轆羊Sport City 300i便是實幹份子：排氣量雖然超過250級達到278cc，但壓縮比仍然沒有放鬆，達到11.5:1。雖配單凸輪軸，但生死氣閥仍然是四活瓣設定，高轉數輸出有保證呢。
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. D+ F3 b. L" }1 m7 F% h+ o$ b6 \ Sportcity Cube 300雖然號稱平地臺綿羊，但如果閣下用過大鷹王的話，便會覺得所有大轆綿羊的所謂平地臺功能其實得啖笑。但笑一下好了，因為相比起中間有龍骨而沒有平地臺的豪華綿羊，大轆綿羊的平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包，或者一個大大的購物袋。正所謂書到用時方恨少，當閣下有此需要時，一個6、7吋的空間，有或冇便是天與地的分別。

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9 ]: _- |0 x' P) |5 A2009年Sportcity Cube 300i，除了換了新引擎之外，車身外觀錶板、啡呤也有改動。新車更預設一體化尾箱架方便用家。單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺，但仍能維持一貫剛性。
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# a0 |% j1 U' m1 C! N7 y5 J心水清的車友可能會發現，Sportcity Cube 300i的最大馬力竟然和250相差不遠。如果有留意扭力的話，便會見到增幅主要都放在扭力上，而所需的引擎轉數也較低。說明Sportcity Cube 300i這類實幹型車種，較注重市區的加速力和長途行車的耐久力。要耐用可靠，低轉數高扭力才是王道。如果閣下家住東涌但要每天往返觀塘上班的話，你會選Mojito 125還是Sportcity Cube 300i？

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Sportycity 300i 試騎感受
今次負責試騎的Wayble，剛好便是每天要去機場上班的人。現時在機場上班的人，月租電單車位只是$280，相當便宜。
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9 H* D* v) u6 k3 L# [, y! MWayble當然同意每天要跑長途的話，選擇電單車還是要大一點和重一點較好。擁有兩年牌齡的Wayble表示，高座位又大轆的Sportcity，不算易用，起碼不及Mojito 125 Custom友善易用。但如果習慣了之後，馬力較強，行車較穩定Sportcity絕對比較適合她使用。
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6 j6 V, G7 |+ x+ Q4 B7 a- u! NWayble現在的座騎是Kawasaki的復古街車Estrella 250。和Sportcity相比，大轆綿羊的排氣量比起Estrella 250更大，既有平地台可放包包，座下又可以收納頭盔，不知道Wayble可會考慮換車呢：)
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為了配合Sportycity Cube 300i的長途能力，新車改用更闊的防滑座位，無論是單騎或是雙騎，乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架，拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件，以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說，Sportcity Cube 300i的座高仍能維持在815mm，算是有所交待了。
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' i) ~  j8 S) q; E: d0 k有關新車的制動和避震系統，請參閱規格表。要符合水冷、電噴、雙頭碟、平地台、排氣量又要在250以上，選擇實在不多。從今天起，我們多了一款選擇：aprilia Sportcity 300i。最後為大家帶來一個好消息：受到種種經濟原因影響，代理決定把原價HK$42,800的Sportcity Cube 300i，減價至$38,800。都係果句：趁代理未反口之前，o拿o拿聲做野啦~~
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2009 Aprilia Sport City 300i

6 W$ x& X' l7 m0 c8 K引擎形式
四衝水冷水平式單汽缸SOHC四氣閥

缸徑 x 衝程
75.0 mm x 63.0mm
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壓縮比 11.5 : 1
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& B) P& F# g5 G6 A# q總排氣量
7 Z* d/ e, q' N; W9 \ 278.3 cc

最高馬力
22.5ps/8,000rpm
5 K; x" }* L. Y# O& V8 h
最大扭力
2.24kg-m/6,500rpm

7 N% i% S6 J" m" b" f車架形式
+ s9 G  x6 ?: E 高拉力 單搖籃鋼管車架

傳動系統 V型無段自動變速皮帶傳動

  B% M1 q. G. A- p+ E燃油供應 化油器
% S. j6 |7 d! ]; C$ C
- c- {1 ~! [+ C; @前懸掛系統
7 y! y' H* a; [% [5 b2 g 35mm油壓前叉，100mm行程

0 f) E8 k6 j& g0 C3 a- D1 M, \後懸掛系統
: F: D, D0 L& t) W$ H' v9 E 雙筒油壓避震，四段預載調較，80mm行程
7 W0 o6 |/ z( z  B9 E2 Y3 z
輪胎(前)
120/70 - 15
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4 y4 f/ ?0 h$ i( f. h輪胎(後)
130/80 - 15
/ K0 c, Y9 D' q: m- k
1 n- H/ }' D; \+ T9 G( p- C  ~前掣動系統
260mm煞車碟配雙活塞浮動卡鉗

後掣動系統
220 mm煞車碟配單活塞卡鉗
9 x  t, c. M# o+ _% y2 s9 B
6 n7 D5 l1 B: i2 L/ w; a長 x 闊 x 高
1985 x 890 x --mm
, q9 L. b7 h; c( R6 y
- S% J, x/ {: U( l6 D/ V' Y軸距
! O0 P3 c4 O" y, P) O8 H8 Q# ? 1360mm

座高
815mm

; r+ A& p4 ?' w0 Z' e) f2 c6 w6 Z乾重 / 濕重
+ q  j9 Y* q+ i: \--
6 t- J% ]1 c0 W) x& I
油缸容量
9公升 (後備油1.5公升)

: b' [$ P. S( k1 @7 |
　

·俺最抢眼·

好车！

jeepjeep

什么时候国内才能有呢

机车道人

国内现在就有啦。RAI就是啦。只是排量不一样而已，国内的是BYQ125-5就是。

xz-小枫

我也看不到阿阿!

洛阳台风

疯狂的绵羊！

极度猖狂

这个是要顶的

可可明

好车子300CC开起来肯定舒服
4W一辆啊，还是弄不起

sen

好车！得2，3万吧？

xz-小枫

这车太帅啦！

piero

郁闷看不到！