FLY125化油器如何辨别

yangjun · 发表于 2011-5-27 23:22:45

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前期FLY125因化油器故障，售后给更换了新的化油器！现发觉急速上不去，加速肉等问题！请问FLY100与FLY125使用的是同一型号的化油器吗？若不是该如何区分！我怀疑售后会不会给换错了！

天空流逝 · 发表于 2011-5-28 00:12:28

这两种化油器不是一个型号的

yangjun · 发表于 2011-5-28 00:18:38

回复天空流逝的帖子

请教都是FLY125化油器怎么原来能上100，换了却上不了90？

天空流逝 · 发表于 2011-5-28 00:26:25

可能是混合比没有调好

zhanwei · 发表于 2011-5-28 09:03:24

质量越来越差！！

mark810817 · 发表于 2011-5-28 09:44:48

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我爱机车 · 发表于 2011-5-28 10:03:37

混合比的问题，从新调式吧。

kimi_hua · 发表于 2011-5-28 12:11:25

极速能不能过90？？

zhaozhi · 发表于 2011-5-28 12:51:39

不是很懂，但是帮顶，比亚乔绵羊部落俱乐部。QQ群23848599 交流-学习-分享-经验

chtq · 发表于 2011-5-28 14:16:50

帮顶帮顶帮顶

yangjun · 发表于 2011-5-28 15:51:50

回复 kimi_hua 的帖子

就是急速无力，怎么都不能上90，调过混合比，还是无法！我越来越怀疑给换上的化油器只是配件，不是原装的！

kimi_hua · 发表于 2011-5-28 19:30:18

不行再去换一个新的。。。

丫头 · 发表于 2011-5-28 20:04:24

比亚乔踏板车都是台湾京滨化油器要是换错了100装上去你一步也走不了小太多不可能看一下是否没有调试好

yangjun · 发表于 2011-5-29 11:33:56

回复丫头的帖子

四姐有没有可能不是原装的台湾京滨化油器，而是所谓的配件化油器（小厂代工）！要不咋有这大的区别，混合比要到底回3圈半，才能稳怠速，而不是前总所说到底回1圈半！

ayyoyo · 发表于 2011-6-4 00:33:41

試試看這方法。
不要發車，將混合螺絲轉到底在退到兩圈處，將待速螺絲轉到最鬆後再轉進去，直到抵到節流閥(油門線帶動的那個東西)待速螺絲會將他壓下去，抵到節流閥再將螺絲轉一圈或一圈半進去。
啟動引擎這時待素應該會偏高，然後在將待速螺絲慢慢退出來直到後輪不轉。

將車子騎熱，再開始來做微調。
將混合螺絲轉到底，這時引擎應該好像要熄火似的(如果會熄火可調整代速螺絲到引擎不熄火為原則)然後將混合螺絲慢慢的退出(以四分之一圈為一個單位慢慢轉出)轉出四分之一圈後停一下，然後再退四分之一，如此慢慢的退你會發現引擎轉速會漸漸變快，一直將混合螺絲退到引擎轉速最高點，因為過了那個點引擎轉速不會再升高了。
然後再將混合螺絲轉進八分之一圈，再將帶速螺絲退出一些直到正常帶速約800rpm。

可以多試幾次感覺一下引擎在調整化油器時的轉速變化。

供你參考。

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