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首先我不热衷于改装,一直坚信改装没有原装的好。这次更换传动也是无奈之举。此次改装是为了解决减速再加速时的顿挫。. |% W) b& i8 _' X
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车子在行驶了7000公里之后,每次冷车启动后,在低速行驶走走停停的时候,后轮会有强烈的抖动,就是车子减速到离合器分开再结合的刹那,会有强烈的抖动,整个车子尾部有明显的晃动。热车后有明显改善。这种情况持续了2000多公里,实在是无法忍受了,决定上网看看有没有解决的方案。* v9 g) X6 V* v
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最后在今年7月份选择北京故事小组传动+扭加+maloss皮带,传动套装里有2套普利珠,我选择了重的一款安装(刚开始是安装轻的,发现无法适应。)9000多公里换的传动,目前换好后行驶了1000多公里了,下面来说说感受:1 w$ }) n& b( q- m3 M L, q
2 Y7 C1 m) p; T( d1 a7 u0 x优点:, ^7 h8 C9 W& |2 I* J
1、起步丝滑,减速再加速离合器再结合的时候没有顿挫抖动,可以说是完美解决。8 U" `4 G! [2 B+ t& x
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2、提速顺畅,明显感觉车子转速上的很快,没有以前中间会停顿一下才能上来。
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3、平时没什么机会拉极速,80以后给油也还有力,最多也就开到100。' V) [# b6 I+ Y/ C4 M
) g* I2 F) p+ Q: ?+ y6 m4、传动箱没有杂音,也没有皮带打箱体的声音。, N1 b( s) e2 o# k I p
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缺点:: R* n7 C3 I z* k
3 L9 l. c0 K( O& g! y1、由于提高了转速,从起步开始发动机就比较亢奋,水温也上的很快,基本每次等红灯散热风扇就会启动。4 H! w! }4 U; ?* z" M
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2、油耗增加,原来我市区走走停停,大概在4个油,每次加满7升左右,能开了170公里,现在只能150-160公里,油耗增加0.2-0.4个油。4 w# y3 v# L! [3 P1 D% E) q0 h5 f
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3、由于转速上的快,车子发动机的声音也比较大,没有了原装传动轻巧从容的感觉。
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7 D/ w* u. E& ]. @/ g/ P% {4、换了传动后发现后轮空转阻力比以前大了,也不知是皮带紧还是其他什么问题,但能在接受范围内。) c8 [& j' m3 s% o( _. w
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总结:
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此套传动,完美解决离合器半结合下抖动顿挫的问题,顺带提升了车子的加速性能,但也有不少的缺点。其实如果原厂传动没有抖动和顿挫的问题的话,我还是更倾向于原厂传动。
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