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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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楼主
发表于 2011-4-2 20:09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:11 编辑
. T% {0 f1 n. u# x- X/ A; \; _
- K; _$ k$ S2 v8 RFLY-125跟RA1-125号称是使用同一款发动机,但是这段时间的潜水,发现诸多不同之处。% W7 u( ~0 u3 H% n
& C9 C# {% |$ f$ J# r
其中有一些很困惑的事情,有知道的兄弟进来解释解释~~+ A, b' ]; k- p6 d8 H

! E2 b* `6 J. ~! C3 [) Y  x1:曲轴总成不同,RA1传说为进口品。
. J3 i1 O4 z/ [& D% {# l) K2 \7 H. }( U8 l
2:皮带传动箱边盖不同,RA1的进气口是独立的无软管。' @" R! D- ?8 U7 T8 B; S
  Z3 t: s7 p; |; r$ w+ ]/ x# O
3:化油器不同,RA1的化油器是双油门线且多了节气门感应输出。(对应的点火器也是不同的,点火线圈、发点线圈、信号线圈相同吗?)
  W# M( d! F' k2 G. i5 u7 r3 ?- D% b2 X# x" l  P
4:压缩比不同!~~这个是本人最困惑的事情!6 z7 j+ g% b. ?. R; H

/ k3 N0 h$ Z( m9 T& T& J3 a* w4 |5 q, b9 ^! R1 C- Y. W+ E7 t
4 L! G" F$ B4 z" t7 e- e
下面是官方网站截图:4 D, l3 f, Y0 q# O5 V+ L
. }  J! h6 W# [) P
沙发
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:13:39 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:14 编辑
" ^- Y# X) N3 P( {- f
/ ?( A! _3 C% R另外比较好奇的一点,它们的后轮安装尺寸相同吗?
9 F6 d# @1 V3 B* s3 `: @
" q1 D6 o: L( F( B7 Q5 |' P是否可以直接互换??减速齿轮传动比是否也不同??
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地板
发表于 2011-4-2 20:16:30 | 只看该作者
等待专家回答
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4#
发表于 2011-4-2 20:18:34 | 只看该作者
不知道能不能换用 哈哈 正好认识一个人卖一个ra1的发动机 很新
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5#
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:20:59 | 只看该作者
回复 蓝色焰火 的帖子
( p4 L8 i+ v/ _' J7 b4 J+ u/ @  H: \2 y4 y
个人猜测:只要是后面的刹车鼓直径一致就能换用。
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6#
发表于 2011-4-2 21:16:35 | 只看该作者
好像化油器不一样外,其他FLY和RA1应该是相通的。。。
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7#
发表于 2011-4-2 21:53:15 | 只看该作者
我那FLY的传动箱进气口胶管已经断了。
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8#
发表于 2011-4-2 22:59:55 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-4-2 23:07:06 | 只看该作者
你全拆了啊
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10#
发表于 2011-4-2 23:13:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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11#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:21:22 | 只看该作者
回复 shawn 的帖子% e1 k# T4 P& G$ E2 \& y+ @; j

( \" |8 U4 v- r: C9 `不需要拆吧?呵呵~~~潜水!大量潜水就知道了~~
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12#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:24:09 | 只看该作者

& n6 ~9 d( P$ a/ v$ m7 ~我准备等一年左右那个部分塑料老化了,就换一个RA1的了。
! J$ I$ A( f  c" J' O- h; \* L1 N) k, G6 ?2 U2 R9 T. o
就是不知道那个塑料盖子能不能单独买到,能不能装~~
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13#
发表于 2011-4-3 01:17:01 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm?id=7480883759FLY化油器与空滤器接管
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14#
发表于 2011-4-3 08:24:45 | 只看该作者
潜到深处能发现更多。。。
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15#
发表于 2011-4-3 08:46:48 | 只看该作者
厂方因为没有检测这种压缩比的专业设备,所以只能靠估计,具体做法是把一台原装机器作为母本,自己产的发动机动力各方面和母本的相似程度越接近,就越靠近11,最差的那台是10,反正都在10到11这个区间了,就行了,我说的对吧。
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