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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑
# H. ?* D3 P8 v/ j' ]$ M" C6 L) Q" l+ `* c1 O+ A+ J; {* d$ ^
首先说改装完后的体验:
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% S4 |) V4 U/ E, _9 Y7 q- O1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。
% E- y- o0 F: T5 `/ R2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。
; ^- A" B9 T, t5 K4 F3、油耗目前感觉增加了30%左右。% h* I/ k7 g( h6 Q5 I
4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。/ F+ H4 i3 m9 F& c
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。
/ Y" _2 o2 N/ U' n. Y3 h. k& K6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。" `4 `. d$ Y& l4 M' a
4 ?, o* i5 K% |$ a" k# ?) t
改装部分:2 Q& H, L( C! n( O
全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。( @9 u4 h$ G* }- h/ c7 ^
$ @8 Q5 }& j9 E( U4 J/ b( L
改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
2 T4 Q3 T) B: W地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/* w9 P% f% \1 j. p' H t) U6 k
8 J, `2 b# k' Y, y5 g注意事项:
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3 J, U. n4 r" T, d: r; b1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。
8 J3 r" T3 K1 x A* b7 C2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。
* r. K$ K! i. f. c2 L" \3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。+ V8 w9 h% S3 T- j( i& s0 K5 r
4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。
$ S# l4 E- Z3 Q" i扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。9 ?, { D* W0 j# `8 E3 P
; N6 }4 U: l* p; r: m/ f5 m0 _; ]3 J总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。
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