今天提了白色埋地雷

changisamu · 发表于 2019-3-27 01:00:25

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今天在北车行提了白色埋地雷，车子是18年6月的，目前行驶了55公里，一切正常。

由于装了个大尾箱，所以安装了提前订的不锈钢平衡块，以及脚垫，预防摇摆。双闪和透镜灯还没装，不过感觉这个车晚间灯光还够用，毕竟是55瓦大灯。

拿到车时前后胎压分别是1.3 1.7巴，按照手册调整到了2.2 2.4巴，但是感觉比较颠。检查了冷却液，发现在下限处，打算买一点加进去。

这个车感觉做工非常好，电压和时间这两个我比较关心的数据都能很方便的看到。大轮通过行好，整车重心非常低，很好操控。

关于不足，后视镜绝对是脑残设计，怀疑是为了通过认证，后挡泥板有点短，不知道改长会不会影响避震行程或者轮速传感器，暂时没有动手。大灯高低调节比较麻烦，似乎要拆壳子。

362671975 · 发表于 2019-3-27 11:14:17

恭喜恭喜！

前程 · 发表于 2019-3-27 12:45:33

短后视镜是为了应付东南亚过大的车流的。

闪闪闪较瘦 · 发表于 2019-3-27 15:43:50

nico99 · 发表于 2019-3-27 15:48:20

大灯下左侧有个洞，用十字螺丝刀伸进去，旋转就能调节高低

changisamu · 发表于 2019-3-27 15:53:49

nico99 发表于 2019-3-27 15:48
% j1 j4 E$ H6 Z( s大灯下左侧有个洞，用十字螺丝刀伸进去，旋转就能调节高低

太有用了！我以为需要拆壳子

nico99 · 发表于 2019-3-28 09:59:28

必须上个16块包邮的加长挡泥板，安装简单，用火机烧热了钻头在原挡泥板上钻孔，拧上螺丝即可，效果杠杠的

nico99 · 发表于 2019-3-28 10:01:20

changisamu 发表于 2019-3-27 15:53
! H" l& }% F& r$ S0 C' C太有用了！我以为需要拆壳子

但是伸进去要讲究位置，并不是一下就能伸到灯光调节螺丝处，要多找角度，那个位置是进去不太深的

changisamu · 发表于 2019-3-28 16:14:08

nico99 发表于 2019-3-28 10:014 |+ A6 ~, G7 @$ P) M$ M& a
但是伸进去要讲究位置，并不是一下就能伸到灯光调节螺丝处，要多找角度，那个位置是进去不太深的

位置是找到了，不过无论是用米字改锥还是十字改锥都转不动，只能感觉到在打滑，是不是需要特别大号的

nico99 · 发表于 2019-3-28 18:46:17

changisamu 发表于 2019-3-28 16:14
5 H* _3 R- g0 v+ y0 }! k位置是找到了，不过无论是用米字改锥还是十字改锥都转不动，只能感觉到在打滑，是不是需要特别大号的

你那是没捅对位置，我放个灯的图给你看，普通十字螺丝刀要从图上标识位置处捅入才能调节，这个位置不熟悉有点难找

nico99 · 发表于 2019-3-28 21:23:29

顺时针是调高反之是低，能从前面看到灯杯明显的变化

changisamu · 发表于 2019-3-29 00:20:40

nico99 发表于 2019-3-28 21:23/ a7 C3 [8 ]" z' f+ f0 Y
顺时针是调高反之是低，能从前面看到灯杯明显的变化

原来如此，明天我再试试，其实通过这几天的骑行，我觉得原厂车灯亮度和铺路基本够用了，就是调整实在有些麻烦。似乎除了汽车，很少有摩托用这种方式的吧……

突突小王 · 发表于 2019-3-29 10:33:55

恭喜恭喜。反光镜有好多解决方法呢

nico99 · 发表于 2019-3-29 11:41:07

我反光镜就是不到100块解决，当然，不差钱的可以直接买维斯帕冲刺的换上，漂亮，要300多

changisamu · 发表于 2019-3-29 14:04:03

nico99 发表于 2019-3-28 21:23 Z8 L a: x% x- b6 r; V
顺时针是调高反之是低，能从前面看到灯杯明显的变化

我又试了一下，我确定找对位置了，不过我手里所有工具都转不动那个调整轮，估计要最大号的星型螺丝刀才行

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[提车报告] 今天提了白色埋地雷

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