甲虫模式切换个人体验

董大大

骑了虫子一个月，看到论坛里朋友们多数是在减震，传动上发表教程或见解，我就说说这个模式吧。有人说区别不大，有人说只是在极速的时候会有10km的差别。我的体验总结是:两种模式切换的主要区别是人。
5 t& g' g/ h: ^5 t9 _+ ~& `0 k+ Q一般exco模式下，车子的响应，转速会很平稳，驾驶起可能多给点油也会悠哉的跑。甲虫的eco恰恰不是，它的响应感觉是——快速。给点油门维持住，速度上了40，收油再回油都是很轻快的就跑了，这样符合驾驶者随心所欲，轻轻地操作油门达到理想的驾驶感受。只需小幅度给油就可以跑到自己喜欢的感觉，更适合市区骑行，悠闲的骑行。
对于sport模式，我更感觉它的油门响应速度要慢一些，驾驶者需要多拧油门才能感受到动力上来。当然，运动模式的转速可是比eco升的快，而且加速感会稍微好那么一些，就算是一口气跑到一百，都是比较从容的感觉。所以甲虫运动模式更像是当驾驶者想要去运动的时候，只有自己先大力给油，猛操起来，才会提现运动模式的价值。需要驾驶者先躁起来驾驶它才去配合你。
以上是个人感受，欢迎朋友们交流！

npllee

前面有点区别，后面没区别

fly马

好车，两种模式

情迷摩托

我可能买到假虫子了。
7 ]2 x: j1 p2 [) ]8 e" O3 Xeco（经济模式）响应感觉是快速。
sport（运动模式）油门响应速度要慢。

董大大

npllee 发表于 2018-8-4 11:35
3 _1 h" P$ Z2 ~9 N! h前面有点区别，后面没区别

后面也是有区别的，我带人两种模式往高速骑，sport更快一些

大前锋

那东西是摆设

红九洲

虫子不错的

疯狂滴一休

感觉就是个摆设，如果是AT变速箱，升高换挡转速才会有明显的区别

董大大

疯狂滴一休 发表于 2018-8-5 18:52
0 ^/ w: s+ X3 U* _1 u% X$ p$ j% V感觉就是个摆设，如果是AT变速箱，升高换挡转速才会有明显的区别

3 E3 p7 r- H9 J3 C5 U, D; Q! p; b可能你感觉不到吧

董大大

红九洲 发表于 2018-8-5 14:36
! E: f0 g2 j; ~虫子不错的

嗯，这个排量的性价比可以了

董大大

大前锋 发表于 2018-8-5 14:36
那东西是摆设

可能你的是吧，我个人骑行感觉是有区别的

大眼镜

运动模式油耗更大一些。别的没区别。动力没有任何改变。纯更耗油。
( S4 F8 M% {  I; {, N" M+ w6 @( I
另外原车传动非常好。提速非常快。不知道为什么那么多人说肉。买的是山寨甲虫吧？

前程

是有区别的。

破风中年男子

我也感觉经济模式油门响应好一些

董大大

大眼镜 发表于 2018-8-6 17:37
0 I/ |3 ~3 y0 n) W运动模式油耗更大一些。别的没区别。动力没有任何改变。纯更耗油。

另外原车传动非常好。提速非常快。不 ...

& Z# G% V0 M# o) F可能你感觉不出来吧，油耗有没有区别我不知道，但是既然油耗有区别，那么两种模式的出力肯定不一样了。