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先把化油器能拆的件都拆开,外壳做简单清洗,然后把化油器的主量筒,怠速量筒,化油器主体等等,反正是你觉的脏的金属件放在锅里,然后加满水放在炉子上,如果化油器比较脏,那么就再加点碱什么的,煮上个十分八分的取出来(如果放了洗洁济需用清水再煮一次).
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2 h; }1 ^% F% _6 ~ 你会发现化油器崭新!!然后用吹风机吹干,要充分的干,就可以装上啦!效果比用化油器清洗济好的多! 3 Y3 G& {, m; n& M0 k' g' d# x
化油器的常见故障主要有: H" D) Z5 H' D0 `
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漏油故障的维修:
4 b1 ]# }9 x' s. v) G9 }( n% r漏油故障表现为两种现象:
- b2 ]; T8 k0 V3 l* k1、快速漏油。现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机燃烧室,车辆淹缸,不能启动。故障原因多为:
$ ?+ ^) C# `& Q& }( ^(1)有较大污物卡住浮子室;
& q9 n. \; m1 [1 m; J0 m. A1 C(2)浮子漏油损坏; & E+ p" d$ a& H, @
(3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是:清洗浮子针及进油管道,浮子若损坏可更换,也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。 . v+ r7 v" ?# l2 L) Z
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2、缓慢渗油: " o7 P' k' }* ~$ Z _$ T1 l/ H5 x# S: }
现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏,致使密封不严。
. z; o3 h0 e" Q$ W& U9 u解决方法是: ) a) o/ {4 ~! B! g
更换合格的浮子针及针座组件,对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座,只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的,就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作,上车床加工成比浮子针座内孔略细,顶部为锥形,锥度应小于原浮子针锥度。 : x$ c) _7 {; ~8 d0 C. P
加工完成后必须把顶部用绒布抛光,把修复器顶部放入浮子针座内,用小木锤轻敲数下,然后装复浮子针及浮子,插上油管,打开油开关,把化油器倒置,经10余分钟不见针座内有油渗出,即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可,修复器可重复利用。
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: _7 t; D8 ]$ ^1 [比亚乔配件 李晓峰 13535888669 QQ:718164358 / H9 t* B/ G6 Y0 [/ G- f
3 t* ?) B8 W5 V9 U! Y% e' h2 D$ c+ e
08年的老帖子又拿出来卖,呵呵 |
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