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8#
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楼主 |
发表于 2017-9-12 10:47:08
来自手机
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本帖最后由 npllee 于 2017-9-12 12:17 编辑 # ?/ l2 z* X& l% t M: k7 p
逆流 发表于 2017-9-11 10:18
9 A; o5 H% j! L0 p* t前轮100 80 16,后轮120 80 16! G8 Y6 ?$ E) {2 b
前轮可以升级110 70 16(三阳175、飞鹰刀郎)
% v( x7 F8 F7 H后轮可以升级130 70 16(本 ... + R; J3 r. [3 W& r
9 R: @- v. S+ f0 |! q) Q. B7 x
敢问大侠,你是这么换的吗?
2 V% J6 g- ]/ I0 y) O
' z7 s! W! f- d3 a+ t" Q
7 Y! ?, M4 @: K3 E2 r我算了下扁平率改变对直径的影响
0 K6 O; i* v5 F% V% j: l原车80胎:
0 k5 @. s ?0 M4 i7 S. r(10*0.8*2)+(2.54*15)=54.1cm) u& W8 T& A- P
(12*0.8*2)+(2.54*15)=57.3cm
2 t; B# |9 ]5 T4 h1 @$ U9 [8 I* I/ o* F- O" r$ Y# ?
换70胎后:0 ~* ]7 r" e1 U; {' G; `
(11*0.7*2)+(2.54*15)=53.5cm
1 E" b1 c3 X: y4 G* J- U2 U- J(13*0.7*2)+(2.54*15)=56.3cm
, `/ E* B+ F# h) `, X! s; k$ v. T- Q" m2 [6 r$ k
换80胎后:5 p& o0 C9 \. S' O, H; F& @2 _
(11*0.8*2)+(2.54*15)=55.7cm+ | j+ c7 Y2 h! F- M
(13*0.8*2)+(2.54*15)=58.9cm
: [3 s w# b& h: i; p
2 j& m1 s& B, |; p2 f i' w+ \如果换80扁平率的胎,轮胎直径增加1.6cm。如果换70扁平率的胎,前轮胎直径减少0.6cm,后轮胎直径减少1cm。, o- ^' a# u8 |7 \
1 i1 [" T& O* g* e8 _9 g& ?
C- b0 @: g; J/ _7 W这个就比较纠结了,都会改变轮径造成速度不准。最好的是用75扁平率的胎,误差很小。但是又买不到
; i+ E" D. |( ~; M8 g( r% Z( i1 }( K% Q$ Q4 Z" R2 j3 k% ~
另外,扁平率高的轮胎舒适性好一点,扁平率低的轮胎性能好一点很难取舍。最后我还是决定用80的,因为都会造成速度不准,但是80的比70的对烂路要厉害点。这样选择有什么弊端吗?请你看下给点意见。
" B( [) z) l- a, B( U
: M n( P# V+ [1 W/ U# ?5 }以前有辆铃木EN,就是把90的后轮换成110的,扁平率没变,打起大架后轮胎都要接触到地面了,呵呵 |
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