埋地雷还是赛艇400

驭风

看到今天的消息，光阳赛艇400也要来了，据说是6月底试驾，7月上市。埋地雷要早一点，6月下旬就上市了。我倒是不急着提车，因为喜欢摩托车，所以想买个摩托车当玩具，所在城市禁摩，苦逼小市民，现在的经济状况也没到骑着摩托走四方的财务自由状态，应该就是周边转一转，这两个车怎么选，请大神指教！

mika1205

我恰好同时有fly和赛艇300ABS。而且两部都在开。
从300身上可以看出未来400的很多优缺点。
/ o) A, K5 M) z. }: F400的发动机是4气门SOHC发动机，基本技术上和medley的发动机是一个技术级别。但两者的技术差距也放在那里，这样说吧，如果medley的发动机做到和400一样的排量，绝对秒杀光阳。
就像ls逆流兄弟说的，看惯了比亚乔，常州光阳的做工真的不能看。至少和我的fly对比，用料和精致程度差很远。对比车上的配件质量，可以看出光阳在很多配件上简直省到了极致。别的不多说，赛艇300那两根烂得可以的后避震，弹簧软得简直不像话，我最后自己掏钱换了台湾光阳赛艇250的避震才解决。
舒适度方面，赛艇看着宽大，但对我的身高来说，坐姿其实不是很舒服，举个例子，我开fly是坐着靠背椅的看绝，开赛艇是坐着个柔软的小板凳的感觉，两条腿总是感觉不舒展。
不过赛艇也有优点，我要纠正一下逆流兄弟的说法，赛艇这车看着大，其实开起来很灵活，光阳这方面的设计还是不错的。
% }$ i4 l) f, S, n) H1 J  Vlz你如果以玩，跑摩旅为主，实话实说，我还是建议你赛艇400，毕竟这次400的配置进化了很多，双三角台，4V的发动机，良好的稳定性，出游会是比较舒适的选择。
如果是代步兼短途摩旅，绝对medley，更灵活，更好停车，更耐操。

逆流

赛艇400是台湾进口四气门发动机，动力毋庸置疑，短板是车架与目前国产的300\250完全一致，车身强度明显不足。
' m1 N- X8 h/ Q3 k0 P+ H) I埋地雷和赛艇400比，很明显短板就是动力，而材料品质则完全不必担心，驾驶整体性很强。
. ^, E0 n' ]( ?# y3 B& |7 o辆车都有ABS，都是水冷电喷，埋地雷虽然是进口，但妥东盟自贸区的福0关税，所以28800价格水分并不大，接近在原产地越南的价格。赛艇400预计4万左右，所以辆车差别并不大。
如果两车都拿来摩旅，赛艇400有优秀的续航，埋地雷则不超过3百。如果80-100巡航，埋地雷的动力储备只能达到赛艇400的六七成，100以后埋地雷也就只能四五成了，120以后埋地雷基本上就毫无斗志了。
如果带人摩旅，山多，或者需要带着人80-100巡航，推荐赛艇400
, _. `8 f; R' {4 E; C* ?如果短途摩旅，不赶路，很少带人，速度也就在80左右，还能兼顾日常代步，那就推荐埋地雷
' l) x( n) E3 }, |埋地雷的舒适度很高，别看它比赛艇400小了不少，但整体钢性强，前后减震调校的十分优秀，加上宽大的坐垫（同级而言），舒适度非常高。赛艇的铁棍减震是硬伤，太硬太硬。
赛艇400的缺点是欠灵活和驾驶整体性略差。但直线巡航很舒服。
/ s0 z1 f- a5 ?6 c还有就是坐姿：身高178以上，赛艇的坐姿就不太舒服了，前座靠背太近，车把离膝盖太近，不够舒展。但身高低于170，骑埋地雷会比较吃力，因为这车比较高，不过170以下骑赛艇也会吃力，赛艇虽然算不上很高，但大羊坐垫太宽，等于加高了坐垫。
最后再提示一点，辆车的材质做工相差多个档次，LZ可以细细去品味。
我建议试驾埋地雷和赛艇。埋地雷试动力，赛艇试操控。赛艇400可能试不到，但可以试试赛艇250\300，就试原地起步和中低速拐弯，还有坑洼路面。一试便知。

mika1205

驭风 发表于 2017-6-8 11:27
1 V2 z3 g. V* V- f4 V* }再次感谢各位大神，两个车的优缺点都分析得比较透彻了。埋地雷绝对是中小排量里面的一个精品车，轻便灵活， ...

) y4 P, C/ h9 R$ L9 ^. i: h我赛艇300ABS，实际276排量，城市通勤，还不是很堵的路况，综合油耗4.2～4.5之间。
- L- I3 k! M8 o; f5 j400的话，油耗估计要5了。

我倒是觉得，选车，尤其是国内选车，千万不要光看数据。
0 P8 O5 a" G1 ?8 k% S+ H1，看自己的用途，选择合适的体积和车型，举个例子，有很多人最后仅仅是因为车库停车位置太小放弃赛艇的。
/ f# c5 B- z' ~) K; A0 P2，每个车都有自己的优缺点，明确自己的喜好和着眼点，然后自己分析，优点是否是自己喜好和重视的，缺点是否是自己能容忍和接受，或者说不在意的。是否能为了这些优点忍受这些缺点。

比亚乔的fly和RA1，喜欢的人和不喜欢的人如此泾渭分明，就是这个道理。

gql0102

逆流 发表于 2017-6-6 23:57
' U" [6 A& L: k赛艇400是台湾进口四气门发动机，动力毋庸置疑，短板是车架与目前国产的300\250完全一致，车身强度明显不足 ...

; G0 i8 E8 u" ^( P0 H1 B高人，此处应该有32个赞！

Medley150

如果用来城市代步就买的累，用来跑长途的绝对光阳400

medley

赛艇400按官方公布的油耗，续航里程堪忧，也就200公里多点，为啥不配个大油箱！

驭风

赛艇400的价格出来了，46800，呵呵，这下讨论都不要讨论了，弯弯想钱想疯了

zy503991156

买贝弗利350吧！动力不输给赛艇400

山高水长

佳乐家789 发表于 2017-6-9 19:21
' u# W/ T( k0 v2 x7 X5 _还有一条重要的标准，自已是什么性格，适合多大的排量。我平时市区基本不过六十公里小时，郊区省道最快也就 ...

我也是，挺你兄弟

小猪天下

瞧不上弯弯的东西，C650GT发动机光阳产的时候毛病百出，一回德国制造什么毛病没有（16款后全部是宝马汽车柏林工厂制造的），怎么解释？

jassion

我去看了看300的实物尺寸，如果只是城市的话，还是medley吧，400想灵活点这个问题就很难解决，不摩旅，真心用不上400

lkwww1234567890

还可以等等sr300呀。也快出来了。

medley

一直关注medley150和赛艇400，现在更倾向medley了。medley城市通勤足够，整车做工精致、技术先进，品质一流。赛艇400除了动力更大之外，其他方面都是medley 更胜一筹。medley整车品质对得起两万八的价格，相比国外售价也是很厚道了。

佳乐家789

还有一条重要的标准，自已是什么性格，适合多大的排量。我平时市区基本不过六十公里小时，郊区省道最快也就开到八十，因此400的排量对我来说浪费大了，150排量的对我来说足够用，市区及郊游两不误。

南岸月光

mika1205 发表于 2017-6-9 01:22
1 ?) s3 W% l: C我赛艇300ABS，实际276排量，城市通勤，还不是很堵的路况，综合油耗4.2～4.5之间。
400的话，油耗估计 ...

$ J2 d1 e6 U: ~4 s说得好，顶个！

mika1205

jassion 发表于 2017-6-8 11:42
: [& @7 L0 E( `( t* K' |# f+ p求问大神是啥身高，觉得赛艇这么难受的坐姿。

178而已。也不是非常难受，只是觉得不舒展而已