- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2011-5-3
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 02:42 编辑
9 n$ c$ o P5 x$ g5 E: x2 D& G' [2 c, `! M; e! S( ?9 X# Z* v
1年半的车, 目前17000公里。主要是上海通勤+江浙皖铺装路摩旅。 6 y' A( |6 ^: Q& Y5 N
& B) W/ ] X; S9 j6 F5 T Y1 s最近的3000公里, 感觉龙头有点松垮: 只捏前刹车, 大概每3-4次, 有1次会咯噔一记; 过不平整路面, 龙头感觉有点摇晃, 路面稍差就不敢提速, 特别是最近试驾了Vespa 冲刺和Medley(都是500公里以内新车), 更是感觉这两台车的龙头紧凑感(车架整体感)特别好。2 |& l c8 b- `+ l# W+ Q9 @( W$ F
' i) z6 P e) Y/ P9 U0 C
咨询了车友与几个车行, 一般回答都是压力轴承(吊筋螺母)松动或磨损, 或者前轮轮毂轴承松动。- \$ l+ D% i: \/ U. `
% G( R6 u; U i1 Q! M5 |% W
到总代这里检查了, 前轮轴承并不松动, 抬起车头左右摇动龙头, 也不见松旷。 师傅帮我稍微紧固了转向柱下2个大螺母, 解释不能太紧, 否则转向会发涩, 压力轴承里的弹珠也容易加速磨损。 试车后, 感觉捏前刹车时, 出现咯噔一记的频率降低了, 过不平整路面时的松旷感略改善, 但还是没有解决问题。$ f3 g9 Y% K; v& @: a. W7 F
3 p- u7 I) f t; ^看了圣甲虫版块老帖, 没有这方面的维修经验分享。 再搜车型保有量较大的FLY版块:2 W5 \; V8 q0 J: g) y
' c Z2 t9 j; g) s
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... amp;highlight=fly50
. o3 D& p, x: a( P% `+ _; }# D% w: v4 \2 X0 L w) E# g
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D4
3 ?7 ?% ~6 ]0 T0 _7 ^1 ?* K: u9 a, C
+ T. L H$ P8 P) y" T/ N其中“红九洲”车友提醒加注前避震油。 因我的确感觉前避震较软, 所以就想试一下这个思路。+ | ^# v5 ^0 q; M) X# j
W, m. U, ~2 p/ G6 H到相熟的车行, 找到老陈师傅, 先观赏他帮一台3W公里的GW更换离合摩擦片+钢片, 一板一眼, 螺丝拆装摆放, 分别调整离合捏手与离合器中心轴的间距, 清洗机件, 机油预浸泡摩擦片,复装, 井然有序, 信心大增。
( |) \4 S" A8 U5 ~' E
; f% Q' C/ U5 ?$ s c陈师傅检查了我的车, 认为轮毂轴承和转向柱轴承都不松旷, 但是避震行程较长, 从外观上判断, 可能已达极限, 所以捏前刹车会出现咯噔一记。 解决之道是更换避震油。 整个过程约2小时, 需拆前泥瓦, 前卡钳钢喉(有一个线卡固定在前避震挡泥板上), 水箱前脸(避震顶部有一个固定卡簧, 需要从上面拆), 前轮。
6 i, G: M4 l+ I4 r9 i" q% q; L7 Q3 n: l* U
拆下避震之后, 需要自制一个10左右的内四角小工具, 用电炮套上小工具, 拆开避震顶部密封大螺丝, 就可以倒出避震油。 比较有趣的是, 一个避震废油呈黑色, 另一个呈黄色, 都比较浑浊。 用量杯测量了倒出的避震油, 一个135毫升, 另一个140毫升。 决定两侧分别加注160毫升左右。 顺便清洁润滑了一下前刹车卡钳活塞。 建议定期(比如5000公里或半年, 自行清洁一下, 只需要5/6毫米内六角+平头螺丝刀即可)。
9 [) F# ~3 k0 J- d: c' w+ f5 b& R x: D7 I6 X2 c9 B
关于新避震油加注量, 师傅解释, 一是避震油本身有消耗, 所以可以基于倒出废油的量, 添加略多一些; 二是复装以后, 如果还是140毫升, 那么过不了多久, 又可能出现咯噔一记的情况, 稍微多加一些, 好手感能维持时间长一些, 毕竟避震内的螺旋弹簧, 已经疲劳了。3 [" H8 O6 n, O8 g) i& x8 |
8 C- e; W3 I- t2 j+ C% g8 u
查了一下TB, 原厂一对避震(分左右), 600大洋出头, 不便宜啊, 不知有无单独销售弹簧和油封?0 @9 b/ C5 t' w
" e/ y6 \% l( \& r7 S: R装车之后试车, 龙头的紧凑感又回到了新车的感觉, 多次捏前刹车, 始终没有咯噔一记:), 过不平整的路面, 龙头的沉稳感觉又恢复了:)& {- o B* G: l
c, _& K" `7 [: }. q2 V
不敢私藏, 火速共享, 观察2000公里再汇报。 4 s, B5 [5 c/ Y v$ w/ l. y" E6 `
- X2 T: o# ?+ f g
整个过程, 没有拍照, 对一个熟练的摩托车修理技师而言, 没有难度。 |
评分
-
查看全部评分
|