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关于leader发动机问题,宗申发动机厂的回复

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楼主
发表于 2010-12-6 22:19:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 狗剩 于 2010-12-9 16:55 编辑
' W% |7 D2 x3 Z  o
) |; i7 S) q% ^9 S! q各重庆比亚乔车友:+ @) J8 ?3 v8 V6 w! \' d3 m8 n
  近日,本车友会接到宗申比亚乔重庆发动机工厂的邀请,特邀重庆比车友在本周三参观重庆宗申比亚乔发动机工厂生产线,并对宗申一款带Leader发动机的新车作参观试骑,然后举行一个小型的座谈会,会后宗申比亚乔将送精美礼品一份,且Leader发动机以旧换新一台!集合地点:比亚乔重庆新俱乐部,集合时间:下午1:30,联系人机油狗。外地车友只有意淫了。。。。
) O  o, i& x% H& e2 \( J6 I1 W
+ u! D3 d) Z* [5 I* k! h                                                                                                       比亚乔重庆车友会
6 W5 n. y/ T5 a# g1 U/ R6 d4 a                                                                                                         2010年12月6日0 k. b, V* P9 b* d$ D0 |7 G
2 n+ z9 A! U* s+ }& N
由于我当日不能请假,所以邀请重庆知名车友9527带队参观发动机工厂。问题是全部带到了,发动机工厂知晓了,但是对于回复,可能有点含糊,至少让他们知道了问题所在,第二步我会跟进这些问题,看他们有无整改措施、整改计划,何时落到实处。
# e5 y7 i7 j' o9 P9 w  U0 j1 d9 m. N' n3 I" F) v7 o$ s
1、火花塞:检测,后期进货质量把关杜绝
/ r3 G2 E( e# l2、机油:按标准机器加注,检测处理' D* L' d! m* f: I* Z7 j
3、小链:成本问题,暂时无法解决
2 B; c. l* H8 ?6 z% m+ x( _4、皮带:可根据车友反馈和实际效果选用
; ^* G0 {6 g2 J$ J$ y5、油封:可根据车友反馈,选用质量更好的双唇油封& O" k+ l4 }& }) H7 B
6、化油器问题他们不管,那是佛山的事,这边只做发动机
沙发
发表于 2010-12-6 22:25:47 | 只看该作者
狗总这个帖子有含金量,顶狗总!
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地板
发表于 2010-12-6 22:47:37 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2010-12-7 10:26 编辑 8 E* v! S0 Q" O" p; Y5 j1 Y% s

( W& n( L7 D0 \% E, v  w一定要交代他们,做事认真点.
" W6 q$ {' x6 ]' G* Q! M麻烦狗总,把目前发动机上出的问题,都给他们"汇报"一下!提到他们我就来气!
) R6 V  r% N. \/ P6 s3 O1 P问问他们现在FLY125的火花塞是谁配的货!(火花塞中心电极陶瓷圈脱落), l* V9 Z2 d6 A( |
问问他们是谁给发动机里加机油的,知道要加多少毫升吗!(RA1少400毫升,FLY125少100毫升)
" _+ y: P& [, K* R2 R7 G% e问问他们125的发动机转速过高,油耗高,怎么解决!(皮带过短)4 K% i: {1 y% h$ Y5 G7 r
问问他们还能不能解决最终轴油封的问题!(提高齿轮轴加工精度和强度,更换进口双唇骨架油封)9 H2 k) Q% v- d: B0 G
把给100匹配的化油器主量孔加大到80!(原来是75的)
5 ?' u, u* m  O5 U把现在发动机匹配“SS”小链条,更换回原来的“M”链条!
! F) r7 H3 f' t# u% @# u- O把原厂机油更换回原来的 SJ级 10W-40的
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4#
发表于 2010-12-6 23:06:14 | 只看该作者
狗总帮忙问问发动机厂几个问题:
1 z9 a& R- U7 o, h* S! C1 leader125的齿轮箱啸叫问题怎么解决?基本是通病,1.5w公里左右开始发作。- m9 ^+ M( K6 Z% l
2 新的125机器的火花塞质量问题怎么回事?' O2 B5 l8 Z) |+ j: K0 `; h
3 新的100的机器为什么很多车化油器匹配有问题,车子开起来一冲一冲,要换化油器。; E6 ]$ H+ b1 v$ v
4 新的125机器不少油耗都4L多。而且速度还跑不快。
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5#
发表于 2010-12-6 23:26:49 | 只看该作者
狗总啊,前面的问题,你可一定要问问哦,
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6#
发表于 2010-12-7 12:16:34 | 只看该作者
告诉他们,一个125的发动机,油耗超过3就是狗屁!
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7#
发表于 2010-12-7 13:58:59 | 只看该作者
千万别忘了前程提的问题,等待你的消息
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8#
发表于 2010-12-7 16:43:13 | 只看该作者
这个贴牛的,看看比亚乔的反馈再说吧
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9#
发表于 2010-12-7 17:43:53 | 只看该作者
重庆车友在当地厂家只能问到关于发动机,我就问问这个百公里油耗小于2.5是怎么测试出来的?
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10#
发表于 2010-12-7 17:58:24 | 只看该作者
顶前总和渔大大为广大车友提出实质性问题,最后我给个建议,把全国有问题的发动机总成全部更换。。。
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11#
发表于 2010-12-7 18:22:28 | 只看该作者
支持!!不是汇报,是问责!!!
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12#
发表于 2010-12-9 13:07:35 | 只看该作者
顶下,希望解决实质性问题
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13#
发表于 2010-12-9 14:07:17 | 只看该作者
狗总这下带的问题可是真不少啊
! ]6 |4 k0 N1 @6 W% U% d
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14#
发表于 2010-12-9 14:24:08 | 只看该作者
这个帖子不回对不起自己!2 t; v. o/ g2 N# k
比亚乔部落,我的最爱!
1 P8 n+ Q/ G7 S, i; `; k, w1 h
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15#
 楼主| 发表于 2010-12-9 16:42:17 | 只看该作者
由于我当日不能请假,所以就让重庆知名车友9527带队参观发动机工厂。带回来一些问题。2 o; P% k8 K* C2 k3 a. Z) |( [
- o+ {5 q  W/ m$ j  W3 i
1、火花塞:检测,后期进货质量把关杜绝! T/ `" k5 e+ ^" H0 b- A1 W+ W
2、机油:按标准机器加注,检测处理
( E1 L" n9 }0 G( |: A* S( _3、小链:成本问题,暂时无法解决
4 T3 ~$ h9 @& u/ Z4、皮带:可根据车友反馈和实际效果选用
3 `8 |2 n* Z" y& P, S) {) ]+ c5、油封:可根据车友反馈,选用质量更好的双唇油封
3 x0 w( h. V* c6、化油器问题他们不管,那是佛山的事,这边只做发动机
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