2017款vespa gts 300 有人买现车了吗？想知道改进了什么？

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从图片看，好像仪表与以前有点不一样，不知道功能有没有增多，
" [. ?' a, d' H" X前避震不一样，从外观看好像与以前没abs版的前避震相似，
) N0 C! e7 r5 K' n6 s5 w从数据上看排气符合欧4   
  D% \8 k5 N+ N& w
6 Y. D+ N: N$ K3 g4 Y
" M0 ?6 m4 v2 ~2 D别的就不知道了，那位有牵现车的来说说

171030330

啊 已经有17款的啦，vespa广告做的太少了

genius17

简单捋一捋：
1.颜色，全新配色，顶配ss为绿色
2.因需要符合欧4标准，马力有5%的减少
$ R5 w$ E, U$ e* _& B+ y$ D" L5 G3.刹车上泵的盖上增加了可检视刹车油页面的观测孔
( _% H9 Y2 P' \8 g+ m- ~( Y/ Y9 G, s4 Z* f4.右侧手把增加了ASR开关
5.侧撑不再自动回弹
6 c6 J2 X! s$ s3 H2 C6.新增远程遥控，可遥控打开马桶和手套箱，并配备寻车功能
9 t# j: n* L& c" N0 f' F5 P7.不再提供随车工具和座椅下的防雨罩
8.预计售价要比老款贵一些
. y* y& Y+ j5 [1 \
欢迎其他大神补充

genius17

补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强化性滑动悬吊系统）减震。据国外论坛猜测，是考虑成本因素跟比较高的返厂率。

njhyxx

来个图啊·······················

171030330

genius17 发表于 2017-3-2 17:32
3 @/ v" Z2 B) V0 ]补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强 ...

0 w  U* X/ Q1 p新款龙头不会跑偏了吗？

genius17

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genius17

171030330 发表于 2017-3-2 17:36
2 R" m2 W8 F# F; Q8 g* o- ~新款龙头不会跑偏了吗？

我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞击，一般不会跑偏。国外有龙头纠偏服务，国内嘛，就呵呵了。

roundshen

国内现在进来的算是17款么

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genius17 发表于 2017-3-2 17:40
+ M+ Z8 y  J$ R! f8 P! n$ O我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞 ...

/ R" O3 M9 z0 R: W4 ]7 o. b太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？

可惜马力小5%   极速估计最多128-130了，现在能开到135-138，油耗应该有降低

genius17

2688888 发表于 2017-3-2 19:06
太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？
) |0 h1 d# k5 y7 i5 ^3 h
! @% H' t0 F, X9 p6 w/ Z- {: h可惜马力小5%   极速估计最多128-13 ...

/ [& p: V4 _) H& z6 E, `

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冷无言

我去年1月订的，应该没有新车到货，最早可能要5月才到，这帮不靠谱的鬼子。

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genius17 发表于 2017-3-2 23:34
我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
, r- Z: U, Y/ j2 p& ]' N2 E% u马力降低是为 ...

刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

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genius17 发表于 2017-3-2 23:34
我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
! m* ^$ C4 |$ p+ ~9 x马力降低是为 ...

9 i0 J7 o+ F2 r4 H刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

roundshen

genius17 发表于 2017-3-2 23:34
我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
马力降低是为 ...

官网上很多图片都是一百年不更新的，这个搞不好就是250的图片呢，你看上面abs-asr的文字都没有