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汉中骚奶白,2.2万公里了,至今没有歪屁股,只是最近就觉得调到最硬档位,后减震一屁股就坐到底,而且没有阻尼不回弹了。5 w8 n' ~0 \8 k9 u8 M7 w# X, B
: r; E4 x# p2 d) u# _9 a在这里先说明一下我的身高183,体重190。
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为了解决问题,彻夜各种百度,挖坟翻帖子。. f" C% m, i2 N
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结果是统一的:后减震over了,不花钱不行了。
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( r# e# n% o! B9 {% k得买新的,无非就是三个选择:换一根原厂减震,换一根法斯特减震,换一根Vespa减震。 马鲁斯奥林死都太贵不考虑。
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5 f% ^, x# _9 F2 G S人嘛,都爱尝试新鲜事物,当初买车颜色选个骚奶白,就注定人不低调,所以原厂梦就直接PASS了。
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8 d" C2 g2 k' Z+ I7 u* F7 C法斯特基本都在700多元,由于带个瓶子不喜欢,又听说是珠三角地区代工的“台湾货”所以PASS了,最后选了Vespa LX LXS的后减震。" r) Q0 L6 G$ _- M# O
# t& K4 m- _' ]! {0 l' x/ s$ x) X某宝上部落认证广西那家,600块,有货。听掌柜的建议选了红筒,黑筒说是太长,因为我车一直是130后胎,外径加大,怕减震太长,立撑时后轮拖地。
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2 |0 H Q/ U& Y; K% r$ C0 X昨天到货就去换了。正好给车换机油空滤,保养传动。
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原厂减震一拆,一比较。乖乖,扭曲的不像话了,绝对寿终正寝了。
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新买这个红筒也是4档可调,减震弹簧行程比原厂长了1\4还多,做工无敌。
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减震一换,调到最软档,比以前最硬档还硬了20-30%,这就合适多了。我直接调到3档,骑走了。
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+ k/ F1 q5 k, `7 K8 H0 L3 U) R骑了十来公里,坐姿比以前高了,说明支撑到位了。就是路感太清晰,改天去降回1档,带人时调到2档,应该就足够了。7 P: C- I9 O, s( R" G% d& N
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t7 f; z8 `& G+ `顺便汇报一下重亲摩博会比亚乔展台的照片、无人问津946的照片,万众期待SR MAX300的合影,停车场追拍车友的fly150,还有偶遇前程哥的照片。 |