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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。' N& l$ B! ~2 L0 z

- K9 E" m; E" X& \2,点火系统  d4 h6 U: z# g* {; {
2 a0 E, f' \6 W
如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
( h8 H0 ?8 _: A: z! G+ p1 s6 T
% {: A2 g" {2 U/ v: {3,汽缸压力
4 z  N6 d* i( o3 Y7 g# N% D& f# @% e% Z3 U
为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。
! ~7 Y: q5 M0 @2 t2 S- G9 m; ?' \5 C& @4 J, D1 o+ A
4,空滤
2 s$ P$ q3 }: Z
3 l7 _* w& t  l7 f9 L; I; ?; ~空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。5 @9 m/ Y( E. g$ d1 d
# @' L, |1 Z6 l: M& J2 Z! C8 Y
5,传动0 @/ J6 }3 ]2 N* W
3 V' o6 T+ _' t
传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。1 s8 c$ J& C8 i& F) w! `; l
3 R4 L/ F6 n& h8 I2 X$ Z
6,行驶机件4 i) N' E' ^* u$ |9 h; d
) [( \1 ^& R" x, F) y' ~+ J
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%
: x# a( l6 ~( W9 F8 V/ x! I: G2 H  C. T- g/ p$ {, n
7,制动器) v% g  ]' _( b; M. N

- Y6 ?  `, M! v  ?. O$ Z很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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