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半合成?全合成?求高手

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楼主
发表于 2010-11-9 22:05:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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刚才在网上看到摩特3100和5100都是半合成,原计划是偶的125出磨合后就换5100(一开始以为是全合成),现在看到就傻眼了,不知道出磨合后什么机油了!先转贴MOTUL 5100 Ester :
) Q0 f8 t) ]4 v: R7 n& v% n' d' k  V9 \/ w; l4 s, N
标准:API SG,CCMC G5&JASO MA
" j; J0 r. v. s/ f. G% g; H# M& o/ o
: S- Q& z8 E. H粘度:10W40  15W50
1 J7 t8 g( j/ p1 m  n, g; F4 v: ]5 x, {' \# `
性能:含酯类半合成油、含有特殊添加剂以保护发动机、降低噪音及减少磨损# S1 @  v4 y# H8 @. Q; K: f
) w0 Q) ]7 t4 X" v) q! p
包装:1L* }* c4 u- b, L5 v$ O
8 w- _+ n4 u; q6 M+ {' N+ f
MOTUL机油大量应用酯类润滑油的技术。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂,而是以基础油就能作提高基本性能的机油。" x4 |& r& U- _, o9 e; [

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' Z: u' ]8 w- ]/ Q0 L
0 w! L, L: v- @" l; i' {
; V  g- O3 b$ F! t' r% y法国原装.MOTUL5100 10W-40半合成-脂类技术 四冲程机油价格:75元/瓶
) k; T# p4 H8 {% ~! M5 r" D# t  M# @! X' z4 W- x
产品介绍:适用于各种配装和不配装整合式齿轮箱,湿式和干式离合器的四冲程摩托车发动机或配装尾气处理系统如:催化转化器,排气管喷气装置等,以极其它符合欧洲II或欧洲III号排放标准的发动机.出色的抗磨损表现可以充分延长齿轮使用寿命.在高温和低温环境下都可以保证提供稳定的油膜保护.低硫和低磷配方符合最新的排放标准.其它用途:未配装催化转化器的街道赛摩托车,ATV,机动踏板摩托车等!/ N8 O: c* K$ E- n8 B5 h& V4 Q2 y$ w

) T, n2 J& Z7 D3100和5100虽然是标注半合成,但是机油的性质已经完全达到全合成的级别!
, U9 c9 T* k- P' z3100半合成为SL级,不含酯类技术,5100半合成为SG级,含大量酯类基础油!所以5100可以和任何一种机油混用,当然我们并不推荐这么做,毕竟混合后会降低5100原有的性能!
沙发
发表于 2010-11-9 22:11:52 | 只看该作者
直接用摩特踏板专用啊!!!
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地板
发表于 2010-11-9 23:14:14 | 只看该作者
可以考虑7100香香的
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4#
发表于 2010-11-10 00:20:21 | 只看该作者
5100也不错的,用好的机油就看自己口袋了。
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5#
发表于 2010-11-10 00:25:25 | 只看该作者
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6#
发表于 2010-11-10 05:04:37 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-11-10 08:40:02 | 只看该作者
踏板车建议用LE踏板油,挡车用7100,300V。都是MOTUL的脂类全合成.
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