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老生常谈的问题了。唉。3 }3 v4 w( m, |: d1 i
算了,论坛现在也不稳定,我再说一遍。
4 {/ ?) `8 T- E( L; S) c外观上,出口版是珠光漆,内销版是普通漆,个人感觉两者也就颜色不同而已,漆面都很帮。5 `& n2 N( n. V. r+ v
外销版的轮毂颜色和材质和内销版不同,外销版都是银灰色,内销版都是黑色,据说外销版轮毂比内销版轮毂重一点。
$ C7 `. S/ J: s' I化油器不同,外销版双线油门,内销版单线。& e, s8 R# v6 U5 B1 Z% Y9 x. P
中缸不同(废话,一个150,一个125,哈哈),材质也不同,150的散热会稍微好点。
8 k5 d- I2 U- f& d9 D8 F8 T普利珠不同,125的是8.5克,150的是10克,这是适应两个不同排量的,没有优劣之分。
) S0 g- E" p1 W. O尾牙不同,这同样是适应两个不同排量的,没有优劣之分。9 \8 J4 ^9 Z& I; }( V8 X0 o8 R
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以上是我所知道的区别。) ?: @$ a4 ?5 C4 ?9 I
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我是内销125后来改的原厂150缸的,感觉比原厂150出来还是有很大不足。$ t2 O5 ~. l d8 n% C% y
: }; p M4 d' I; M6 u! i资金到位的话,建议直接150。! L, X W6 \9 K: }- G8 ?) G( I
+ s9 K! w: k% \$ n9 v6 Y% s/ J) [或者电喷台风,或者等新的new fly 150,尤其是后者。" f. a# r$ Z2 H: w
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