无聊的发张图，简单的准时配置气门位置

亟亟歪歪

这种配置比较简单，只要你把活塞顶到上止点和凸轮配合进排气门位置安装好准时链轮即可。

亟亟歪歪

" T' I0 l6 |  l/ @4 ^- }
. a  X$ ^: q. j- c6 \个人开摩托多年和维修经验和大家分享下经验，呵呵
这个经验论坛里很多修车大哥基本都会的，呵呵
实际单缸配置准时气门是最简单的。
* ?. X3 X# ]8 N( Q% k, N我的FLY125改150和另外一辆就是这样配置准时配置的。
小乔跑的非常欢，呵呵

阿宇.BG6ITR

3 S: q+ j1 `/ v( q! L' I. @; F" k$ j
$ d/ I+ X0 a. b, a$ d! H5 R凸轮轴刚好错了180度   O(∩_∩)O~

gukai6666

谢谢兄弟发帖的好意，不过需要指出的是 活塞位于上止点时，凸轮轴的角度是下“八”字角度的。
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厉害~~~顶起

前程

懂就好理解！

gukai6666

gukai6666 发表于 2015-10-29 08:51
" Q7 O$ ^% P( L谢谢兄弟发帖的好意，不过需要指出的是 活塞位于上止点时，凸轮轴的角度是下“八”字角度的。

宇哥淫荡荡

亟亟歪歪

阿宇.BG6ITR 发表于 2015-10-29 08:45
) ~" I  x5 d+ F! i; a( b" U* C  U凸轮轴刚好错了180度   O(∩_∩)O~

阿宇哥你下回修车按我的方法试下就知道了，这样是最方便和最准确的。
小弟的2部车子都是这样简单的搞定的，呵呵

亟亟歪歪

3 l: q% r& y" U& n' v

gukai6666 发表于 2015-10-29 08:51
谢谢兄弟发帖的好意，不过需要指出的是 活塞位于上止点时，凸轮轴的角度是下“八”字角度的。

老哥你这是传统配置活塞上止点准时点火和气门间隙配置。
! G- E/ w5 m3 D$ U7 i' U5 I老哥你有机会试下小弟的倒八字看看，抱你满意
9 t' G0 x1 k  w还有就是配置气门间隙倒是要下八字配置气门
老哥你有机会按小弟的方法你就民办了，向前程老哥一看他就明白了，呵呵

亟亟歪歪

前程 发表于 2015-10-29 09:28
懂就好理解！

前程哥哥一看小弟的烂图就明白了，小弟佩服前程哥哥！！！

xthncn

不要太多理论。实用就好了

亟亟歪歪

xthncn 发表于 2015-10-29 21:48
% s1 y* T8 R3 b: V不要太多理论。实用就好了

4 G7 K2 g2 o1 B5 V& G这方法是无脑配置准时进气和点火。
玩车是从93开始玩摩托到现在。
也是个人玩车多年经验所得，所以和大家分享下。
2 j/ q* T  R% k) g) Y, X1 Y我这方法是无脑是配置准时进气和点火。

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高手~~赞一个

lzl

亟亟歪歪 发表于 2015-10-30 16:56
这方法是无脑配置准时进气和点火。
/ X; H  H$ `( h玩车是从93开始玩摩托到现在。
也是个人玩车多年经验所得，所以和大 ...

四冲车，按理两种方法都行？我的理解。可没用过。