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前程请进来一下``关于昨天混合比的事!!!

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楼主
发表于 2009-1-18 18:24:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我昨天已经把混合比调浓了``按你说的方法。只是多调了一点``大概4分一圈 由3点方向调到了12点方向
, z; q$ b$ a2 C' _3 \/ E5 N9 c
( G# p1 v4 Q% F  ~6 i3 f1 `/ B车子恢复正常```但有一个问题``以前只要是冷车后轮子就会转的很快!现在调了混合比后后轮子没以前快了```车子的带速冷车和热车区别不大,声音和震动差不多`请问这是怎么回事啊???
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  F, j) y3 u0 u$ I4 ?4 ]4 |$ z还有我会不会调多了!!!
沙发
发表于 2009-1-18 21:03:33 | 只看该作者
看火花塞燃烧的颜色
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地板
发表于 2009-1-18 21:07:52 | 只看该作者
引用楼主wanglei9527于2009-01-18 18:24发表的 前程请进来一下``关于昨天混合比的事!!! :  c; B4 `# [4 N# R  P! d% Z
我昨天已经把混合比调浓了``按你说的方法。只是多调了一点``大概4分一圈 由3点方向调到了12点方向
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; \" l' q: ~% b& n  B; m: R% C车子恢复正常```但有一个问题``以前只要是冷车后轮子就会转的很快!现在调了混合比后后轮子没以前快了```车子的带速冷车和热车区别不大,声音和震动差不多`请问这是怎么回事啊???/ t3 l' V1 G5 Y- h
* S3 W" t0 A  f! l  y0 u! u
还有我会不会调多了!!!
; C1 r. o: J; m5 l8 S  V
楼主你的化油器电子风门是否调过?
2 D9 Y1 l4 W3 _$ A% ^% t9 }; h如果调过的话,那么加浓时间和比例就会有变动。
) d0 W/ z/ B6 }  z6 c% c: q. S
给你说一个检查混合比的一个简单办法:0 H. P( Q5 G- _4 u. Z
在热机情况下,发动机转速在1600转每分钟。此时拔掉位于化油器前端喉管上的负压管(图片所指)。如果转速迅速下降并熄火,说明混合比较稀。如果拔掉管子后转速上升或保持不变,是混合比过浓。如果拔掉管子转速下降,接近熄火边缘并保持4-8秒后熄火。此时是混合比正常。你可以根据这个再来微调一下混合比螺钉,逆时针拧熄火的时间就会变长,顺时针拧,拔掉管子的熄火时间变短。
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4#
发表于 2009-1-19 00:05:45 | 只看该作者
向前程请教。混合比的调法是不是正好和调怠速相反?,我记得以前,前程老弟告过我一次,不好意思呀,我记不清了。
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5#
发表于 2009-1-19 00:10:17 | 只看该作者
逆时针方向拧螺钉是变浓,顺时则稀。& A: }- l( v3 @1 M7 O  G" t* ^
FLY125出厂标准值是,拧到底回1圈半!
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