大家好,好久没上部落了, 我是合肥的FLY-125的使用者,我现在就来谈谈我的车在使用到7000+时的切身感受。 4 s- ]( i- p+ i# z6 w+ C % f1 e& }9 i. B4 `) [. x; }
车子是09版黑色,买车前在部落上已经泡了一个月,几乎所有的帖子都看了。有什么毛病也大致了解甚许。 5 D4 f/ G0 a+ f9 C! B3 e- `4 U: f9 D L' {4 E" i
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车子在磨合期是声音非常好听,只听到类似于敲缸的嗒嗒声,也知道这是比亚乔发动机最正常的声音。1000以下都在60码以下行驶。 到了1000-2000时正常、那时真觉得是买的值。 0 Q8 l, g+ N* B+ }1 f9 \6 f; d" n/ F
- z+ a) i4 i- D7 _! S但到了2000+时在一次刷车中看见后减震外套磨内柱,弹簧有点弯so就到了售后去,第一次,说我的弹簧方向不对,调一下便可。于是就把我的弹簧转了一下。回家后觉得还是磨。更厉害了。 第二次去了售后。这次没什么理由了,把我换了个新的。 " C% m y* H- M6 P S j % ^; B0 A7 d' S$ o7 O' I前面忘了说,车子在1500后发现里程表里有雾气,刷车时,包括下雨天骑都有。然后再2700时售后在我了几次讨伐下终于给换了。老的里程表内的电子表在新车时经常出现全黑,就是什么都看不见的那种,一会又好了。表换了。现在也就不多说了。" V: d4 m1 M8 v- j* O. r4 W
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换了减震和表后继续使用。在2900时码表线段了。不在包,于是就花钱换个,可是换过后车子骑到90+码表才显示60不到,晕死。没多少天又换了。这次没要钱(本来准备要钱的) ( F$ I% C4 [. {
C) }/ a5 H; e+ m, W- ~+ @: H ) n# ~% |7 b1 p8 l6 k) V继续使用,在车子4000+时有次半路上突然熄火,打电话给售后,说没时间,但可以给我车子可能出现熄火毛病的一切配件,包括线圈,高压包、线 启动器。还有一个忘记了。4个东西。 于是自己骑另一辆车去把配件拿回来,到了家门口的车行自己动手拆。被JS 看到一个在踏板下的插头松了(至今都不知道是什么电路),插上,然后一打便来。JS 说 按说这么好的车子不该出现这种问题。 我无语中···( z# {$ ?! A$ M
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继续使用,在车子5000+时后传动在夜晚安静的情况下,走颠簸路面时成怠速溜车时有异常响声,金属的声音。后来车子便开始出现50+后滑行有哨音。不算严重。现在已经7000+了一直没没空去售后,现在的响声更加严重,以至于听到这声音头都痛。 2 }4 w" }7 f- S% i$ X+ u% h多么希只听到完全的发动机声音。 & Z! y5 |0 m1 y* s ! }9 [4 [$ i( Z5 O6 n# v! p- P上述症状很难碰到,就是国内品牌的车在5000+时恐怕也不常见,更何况是踏板之父——B亚乔。 真令我失望!! b" Z3 i4 D) w% G
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此外像车子的一些特色我也有: 皮带打箱体、起步发抖(而且很厉害)、开关经常失灵、里程表线已经坏了3根、车辆重心偏左、车子震动、和手机震子真的车不多,震的我脚底发麻。头昏眼花。# M. A, g+ O+ l) \8 f; ]
车子以后还会有许多并发症的希望我们一如既往的支持这些并发症。喜欢他,简化他,包容他,处理它。修好他。$ l; Q) j$ d1 N: H; V
8 U: T3 S1 }, E+ |我心中的B亚乔早就不是原来期盼的B亚乔了。垃圾的代名词。花钱买差货的代名词。请允许我发火 9 r1 J; E* }( [4 s) H6 k r' B6 E0 z
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