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[故障探讨] 10版fiy125一3小开关仍让人遗憾?

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楼主
发表于 2010-7-19 17:18:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的车合格证上是10年4月13日生产的,我5月23日在经销处接车后加油试车,点火开关坏的,无法点火,后专卖店送来一个换上,才骑车走人.笫二天,两个刹车开关同时坏了,无法着火,经销商来修理后,点火仍须不时弹弹刹把,手指伸进去弄弄,有时着火,多数时不着,只好停车待换.半月后,专卖店来换,现后刹开关正常,前刹开关如故,但目前不影响骑行,专卖店还送了一付备用.因小开关问题,买车后能骑行,真让人遗憾?

沙发
发表于 2010-7-19 17:31:03 | 只看该作者
没办法,总不能再发动机和大架子上偷工减料吧?小地方着点急至少不会要命啊..........9 f6 h' f& \: b5 n
- q, T6 A8 I* L" g
这些地方也是唯一还能盈利的 地方了
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地板
发表于 2010-7-19 18:15:30 | 只看该作者
这也算是BYQ的特色了。。。
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4#
发表于 2010-7-19 19:14:57 | 只看该作者
没办法,总不能再发动机和大架子上偷工减料吧?小地方着点急至少不会要命啊..........$ m2 D2 o; b, }* b5 e: F( e* D
2 I: o1 r$ y: ]
这些地方也是唯一 ...2 {: E6 X: p& C0 N8 P& k
lizheng800 发表于 2010-7-19 17:31
) Q/ z' {7 {  N  i3 c: q! W
, z  U& a0 K) D4 c
' C3 \. S2 L7 E2 V: m- h
    这可不是唯一能盈利的地方。
6 ^6 L! V+ W% I# N5 f7 G) \. K6 C8 q4 U1 o& h: q; E& M4 A' S7 j! n
整车也能盈利啊。
) r! D3 l$ O" _% G6 h) r7 p6 ?
8 u/ J3 z  K3 r7 M+ |. w* c# F; b/ a
你就说国产杂牌车,3000多块,宗比的车,9000块。零售价。
1 K, B$ N7 B' E: R( e
8 y; ]' j- b; v7 E: s7 G* T* |  A6 J* Y5 P4 }& O  G" R5 h
一台的成本顶3台吗?: R( F1 d0 ]5 _$ P2 m2 H
" }# k; ]9 ~3 N' ~
1 \; c# Z8 E8 a& V
所以还是宗申太不靠谱了。
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5#
发表于 2010-7-19 19:58:46 | 只看该作者
鄙视宗比~整个车子都在省成本,别说卖9000,卖5000他都能给拼出来卖
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6#
发表于 2010-7-19 20:52:33 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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7#
发表于 2010-7-19 20:56:01 | 只看该作者
这证明了一个问题,还是老款带脚起的好!
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8#
发表于 2010-7-19 21:04:23 | 只看该作者
这就是比亚乔特色,开关一直是老问题了。
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9#
发表于 2010-7-19 22:28:46 | 只看该作者
飘过,顶起!!!!!!!!!!
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10#
发表于 2010-7-19 23:46:28 | 只看该作者
同样的遭遇 宗比很让人伤心
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11#
发表于 2010-7-20 00:43:34 | 只看该作者
只能说让人不省心啊.
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12#
发表于 2010-7-20 01:11:41 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。
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13#
发表于 2010-7-20 01:24:32 | 只看该作者
电器开关切实不怎样!有偷工减料嫌疑!
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14#
发表于 2010-7-20 02:26:57 | 只看该作者
这里我借用比亚乔官方车友会“修理工”的帖子回复一下,希望“修”不告我侵权!呵呵!原帖如下:" k5 X! C% W9 E& W$ i& p
FLY刹车开关的问题:由于刹车开关外壳是塑料的,在上紧后受周围螺纹的挤压力,内孔孔就变小了,出厂检测时是没有问题,如果使用一段时间后,车在外面环境温度过高,或太阳一晒金属手柄一发热金属螺纹一膨胀就会卡死,抓刹车手柄后,开关顶柱弹不出来触点无法接触通电,刹车灯就不会亮,也无法电启动! I0sw/,J/Z  
( P& ~1 P" |" f$ P; d0 F4 @据悉质量部门7月份已经整改到位,加大了刹车开关内孔,路试效果良好,现正在切换当中!
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