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本帖最后由 独行客 于 2010-7-27 11:40 编辑
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- [2 x1 b1 w0 Y) S B9 I% e先描述一下情况:最近这一段时间,我的FLY125在高速骑行的过程中,偶然间会出现松油就熄火的现象,但是一打就着了,也没太当回事。但是在昨天,时速40外出办事的过程中,突然间,车辆熄火,大灯、电打火全部失效,全车处于断电状态。过了两秒钟,大灯亮了,又有电了,但是,电量及其虚弱,像小蜡烛头一样。多亏了还有脚启动,打着车后,继续办事。. W# }4 O- Z6 l, W! J C4 }. z2 T* `
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办完事分别去了两家修理店,说法不同,请大家帮忙分析分析:第一家,用万用表测量电瓶,12V,捏住后刹车,用电启动打火,电瓶输出立马变成3V,因为电压太弱,电打火一点反应都没有。经他诊断,电瓶坏了,需要更换新电瓶。(我的车上的电瓶电解液什么的一切正常,骑行过程中突然一下出现的这个情况)
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我有点怀疑,又去了第二家修理部:用万用表测量电瓶,11V,用脚启动蹬着以后,给油并同时测量,反而变成了10V多,修理工诊断说,这个车不充电了,单纯更换电瓶没有作用的。是线圈或者镇流器坏了,他这里还没有配件,需要去售后检查。西安的售后,我就不说什么了,有还不如没有呢。5 b+ h0 |! x9 M8 G; b; M
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我请问前程以及各路摩友,帮我分析一下,我这个车是哪里的问题,该怎么修理?很急,这个车就是我的腿,没腿了,干什么都不方便,谢谢大家了。# ~0 A( @" r8 ^/ ^% c
n, p* }5 Y* p! H( j2 G0 QQQ:452033790 TEL:15191445157 西安摩友& h( L4 n- `3 v& J- Y
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给大家汇报一下最新情况:19日中午换了一个旧电瓶,检查是不充电的问题还是电瓶本身的问题。新换上的旧电瓶是满电,车车一触即发。我打算用几天试试看,要是不充电的话,这个电瓶会很快亏电的。。。关注中。。。谢谢四姐、谢谢前程,谢谢所有摩友。。/ i; T4 N5 ~, v: q; |
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最终结果应该出来了:19日换了一个旧电瓶以后,一切正常,一直用到现在,电瓶不亏电,一下就有,大灯、报警器正常,可以确定是电瓶的问题了。打算下午去更换一个新电瓶,谢谢所有爱车人的关注,谢谢大家,希望对大家能有所借鉴。 |
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