比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

埃尼阿吉普 意大利进口机油踏板导航支架美国RAM正品北京乔家小院 Beijing Club乔友头盔服饰 摩托巴士
Vespa专用碟刹锁【广告QQ:88016299】摩托巴士 乔友专用微店 
查看: 32719|回复: 66
打印 上一主题 下一主题

[故障探讨] 关于踏板车使用汽车机油(转)

  [复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2010-7-5 21:45:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
JASO摩托专用机油的由来6 T2 I" l! K3 X* T" _. L
& p, g! v% Q. x1 h# p% z$ _
很遗憾,你在大陆论坛很难找到摩托专用机油的发展史,为了释疑解惑,我不得不求助于港台网站,这才知道,原来摩托专用机油只是日本汽车标准组织JASO(Japan Automobile Standards Organization)独家认可的行业标准,世界三大权威美国石油工程协会API(American Petroleum lnstitute)、欧洲汽车制造协会ACEA(Association des Constructeurs Europeens )、国际润滑油标准暨认证委员会ILSAC(International Lubricants Standardization and Approval Committee),都没有摩托专用机油的分类,中国至今也没有摩托专用机油的国家标准和专项分类。# O& H* M' l' d3 W5 \0 L
! d$ n, ~# \" A
日本JASO在1999年制定出MA/MB标准,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。( L0 y, ^+ ]& \/ t& u8 y; E2 H, B: s
+ O8 ]0 x& _( n8 D  U# P
点评:如果上述说法述实,那么至少在2001年以前的所有摩托车用的机油肯定不是“摩托车专用机油了”.......
  @$ S0 n: V5 p/ d
' c# z& ^$ A# p0 I2 E) I" E) b' H8 l& }0 {9 \
JASO的机油标准分为MA,即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油,以及MB----四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。
* `( P: k& k8 A2 S) x- `JASO二冲程汽油发动机专用润滑油有FA、FB、FC三种,中国采用FC标准,这里不做详细讨论。
) r9 l- L( ^7 b! g/ s* H6 j/ U2 S2 Z: A5 e
鉴于2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽车机油这个事实,那些所谓摩托不能用汽车机油的原因,如摩托转速比汽车高、发动机温度比汽车高、缸压比汽车大、工作环境比汽车差、摩托是风冷而汽车是水冷致冷、发动机结构不一样,摩托车的曲轴箱和离合器在一起的,汽车是分开的等等等等解释,都是别有用心并且是违背事实的欺骗。
6 |; z9 ]. p8 P# _; N4 {; h; Z
3 Q8 o! E1 s8 j7 z& ?日本JASO提出MA/MB标准的原因,第一是因为在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料,日本在参加MOTO  GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片,在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油,JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托、BMW摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。* u% t4 ^/ ^( w" p; M/ ]6 L

& |* e% a1 S8 J' F结论,踏板车使用汽车机油很好很强大!
& q1 \3 e$ B1 S* L(前提是机油要选择符合要求的级别和粘度)# X* }2 b: m& `
1 |0 y. ]' Z# E+ {; s# I
FLY125说明书推荐:API SJ级5W40四冲程发动机油!

评分

参与人数 1油票 +5 收起 理由
渔夫 + 5 技术文章

查看全部评分

沙发
发表于 2010-7-5 22:04:45 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
 楼主| 发表于 2010-7-5 22:14:14 | 只看该作者
以前我的SCR100使用嘉实多嘉护4L装,1 I& C: M4 _* a7 q, A/ d
到现在的FLY125 用的壳牌蓝喜力4L装。3 r- p- }2 h2 ^$ b3 q9 ]" J2 Q
自我感决良好!
- D4 t* ], C( ^; u等磨合期过了,
, {0 z; y) a" C! w4 `1 f准备用壳牌helix ultra超凡灰喜力全合成机油 SM级5W-40
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2010-7-5 22:51:16 | 只看该作者
路过帮顶。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2010-7-6 00:02:47 | 只看该作者
^_^,喜欢用什么用什么。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2010-7-6 10:02:23 | 只看该作者
到底好用么。。。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2010-7-6 10:03:36 | 只看该作者
全合成的就没关系
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2010-7-6 10:26:32 | 只看该作者
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2010-7-6 12:34:24 | 只看该作者
说到机油就引来口水战,我一直是在大型中石化或中石油加油站买长城或昆伦4升装SJ级小轿车用的汽油机油加到摩托车上,没什么问题,实践证明很多东西,符合汽油机高转速要求,几千块的货色比几万或几十万以上的小轿车还娇贵,就是因为摩托车散热差缩短换油时间就可以了,摩托车2000内换小轿车5000左右换
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2010-7-6 14:12:49 | 只看该作者
说白了关键 在于风冷和水冷!不光摩托车 ,那些割草机,汽油发电机什么的,也是要缩短换油周期的 !
回复 支持 反对

使用道具 举报

11#
发表于 2010-7-6 17:40:09 | 只看该作者
lz是个文化人!
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2010-7-6 18:51:54 | 只看该作者
终于有文献支持摩托车机油就是汽车机油的论点了,LZ说得对!关键是要看使用相应等级的机油~
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
受到警告 13#
发表于 2010-7-8 22:00:40 | 只看该作者
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
发表于 2010-7-8 23:00:48 | 只看该作者
路过!!顶起!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
 楼主| 发表于 2010-7-8 23:40:44 | 只看该作者

1 d9 ^( v9 \! m# J$ X& t
4 R9 m/ W" g3 S7 H+ G( Z0 H6 X) j! G怎么说话呢?2 D1 C' x4 `+ D# q7 Q
会说人话吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2024-9-21 19:35 , Processed in 0.165153 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表