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[故障探讨] 请教:我的10FLY125后轮和轮毂非常烫手

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楼主
发表于 2010-6-30 23:09:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的FLY125才开了200公里,近来发现只要开3、5公里,后轮和轮毂就会非常烫手,轮毂更是烫的不能碰,我想请教兄弟们这是正常情况吗?
沙发
发表于 2010-6-30 23:35:57 | 只看该作者
非常不正常,检查是不是刹车片一直在咬合状态,就是后刹车手柄是不是很紧,行程很短,看看大架撑起来后,用手转动后轮是不是阻力很大。
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地板
发表于 2010-6-30 23:44:23 | 只看该作者
转动后轮,无阻力,就没事,9 E/ c+ j) I7 E% ]. _
天热了,发动机热量很大,会传到后轮和轮毂上!
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4#
 楼主| 发表于 2010-7-1 07:08:52 | 只看该作者
非常感谢前程和渔夫的回复和指教!我今天仔细检查一下再告知二位。致谢!
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5#
发表于 2010-7-1 10:49:37 | 只看该作者
我也有同感,前后轮温度差异太大了,说不定就是后刹车的原因,我也要检查一下。
# W1 j* A- C) Q( M& s$ m/ R- D7 X  \( x+ a
我自己感觉手柄是很紧一个指头就可以控制,行程很短。
# D, Q2 x0 N7 S* o. g! z% w
  t, C4 g3 t& p3 D8 u5 G不知道要调节多大幅度合适?6 r1 b, _8 _0 Y! M. v' b
5 R$ Q- o. V6 u6 j9 c
这无阻力的判断依据是什么?比如转一下轮子能转一圈或半圈?
3 }$ i7 S' E" H2 ?
) }3 [  I" ~4 p: q0 Z2 w# s! w9 d谢谢
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6#
发表于 2010-7-1 10:56:23 | 只看该作者
刹车总行程的3分之一处开始工作,之后的行程在2CM内。建议前后刹的行程调节成一致。
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7#
发表于 2010-7-1 11:32:07 | 只看该作者
后轱辘都比前轱辘热,这是一定的3 j) C4 g% c" A

  V- w+ q- k1 Y6 N" _6 e9 G后轱辘都比前轱辘涩,这也是一定的
. R2 _( g3 m2 e% i( X2 ?8 X  l& A# q. {. e7 X% f
关键是不能太热,不能太涩,太热太涩,首先要检查蹄片是不是太紧,左手一动就i能试出来,如是这样就在后轱辘下面的小横棍那里放松一点,否则热是一,费油是二,废蹄片是三,加速无力是四* j0 ^0 V% J) C. W1 V

& h  K+ a4 M: d. l! M% [0 \6 Z外行说车,不一定对
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8#
发表于 2010-7-1 14:00:05 | 只看该作者
正常!!!!!!!!!
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9#
发表于 2010-7-1 18:53:44 | 只看该作者
刹车没问题的话,热是正常现象,毕竟天气热了,发动机热量在行驶中式往后传的
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10#
发表于 2010-7-7 11:20:20 | 只看该作者
经过几天的观察,后轮毂没有与后刹车亲密接触,在行驶中也没有频繁使用后刹,观察结果如下:
# [9 o) _0 V1 p6 K: W
" Y  n. Y. ~* T8 |" [1 热,有些烫;
6 k" }# i/ _2 U/ x/ d& n$ X+ Z# G6 C: {9 O
2 每次都如此;
+ i7 \5 z8 u. z- X% R) n
" H$ {7 Y' j& l! U结论:正常
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11#
 楼主| 发表于 2010-7-13 17:20:56 | 只看该作者
向大家汇报;去4S店咨询和检查回答:正常!但心里总有点不踏实。
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12#
发表于 2011-6-9 11:05:48 | 只看该作者
检查齿轮油是不是加注过量,导致齿轮箱温度过高传递至轮毂
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13#
发表于 2011-6-9 11:06:10 | 只看该作者
检查齿轮油是不是加注过量,导致齿轮箱温度过高传递至轮毂
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