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辛苦LZ了,大热天的半夜推车,启动杆取消确实有点让人担心,一直怕万一电瓶或者启动马达挂了怎么办,但既然 ...
' |7 E2 { Y l* k/ b& g" @1 r, p极速bobo 发表于 2010-6-26 07:53
6 V% U- Z! {$ H
! @3 Y1 B; z% ]- ^. M, g# M4 O( X" f; ~
谢谢这位车友,办法是个好办法,关键是有的时候着急就会忘记,呵呵…从天气热不好打火开始,就仔细观察化油器,基本认为启动的瞬间供油过大,临时性淹缸,随着马达继续带动发动机旋转,加大油门增加空气量,排出缸里没能燃烧的混合汽油,排气会排出一阵黑烟或清烟后,车子会着起来。混合比、油面问题也都请教过前程兄弟,都正常。最后自己把化油器上加速泵那个半弧形的铁片往后掰了一下,想要的效果是在加油的过程中,让加速泵工作的晚一些,调整到大约油门在三分之一左右时才开始工作,这样在打火时加小油门启动车子时,加速泵还没有开始工作泵油,就可以减少启动时被吸进缸里的油量,油气比量达到正常而顺利启动机器,又不影响中高速时加速泵工作。我调整后实际启动效果得到改善,冷车打火比以前顺利很多,急加速和高速段也没出现无力现象,跟以前没什么两样。刚调整好还没享受几天,昨天启动电机就因调整前的劳累过度而罢工了… |
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