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个人觉得可能在轮胎制造工艺上有区别,正新胎轮胎横面有一定的尖度(不知道这样形容对不),而倍耐力胎尖度较小,所以增加了轮胎与路面接触的面积从而抓地更好,这可能只是一个方面,最主要的我觉得还是在轮胎制造上选用的材料和工艺上不一样,通过对上面后胎特写的图片,红色标记部分为行驶时的接触面,我对比了换下来的正新胎,接触面确实比倍耐力窄。(以上观点纯属个人意见,不对的地方望车友们点评,注:本人没有说正新胎不好的意思,只是个人经验分享罢了。)8 X: L' j+ a1 v j$ D
中午上来的时候路过一个米其林专卖,突然脑子一转把车骑了过去,问了下能否加氮气,胎行伙计很热情的回答可以,不时与我交流摩托车的心得,后来发现车胎,他傻了,没想到是倍耐力的,通过一番交流后把氮气加好了,我问他多少钱,此兄弟很感慨的说“不用给了”,一下子不知道该说什么,只能连声道谢了!前胎两斤办,后胎三斤。