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请教黑金刚化油器与P3的化油器一样吗?加速泵螺丝怎么调整?

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楼主
发表于 2010-5-27 08:16:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请教各位大哥,在网上看到有人说黑金刚化油器和P3的化油器不一样,有的又说一样,请问哪位权威能详细说说到底一样不一样,好解决我们这些菜鸟的心头疑惑!; C4 B; P* w4 c9 A* ~
说不一样的是P3化油器更注重提速。
% M- R* R( m0 F化油器上的加速泵螺丝,是往里推进加大加速进油量还是往外退加大进油量呢?
( L! j4 t& g) X9 [, b# l( F先谢谢各位了,小弟在线等!
沙发
 楼主| 发表于 2010-5-27 12:28:37 | 只看该作者
顶上去,再次求教
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地板
发表于 2010-5-27 12:50:02 | 只看该作者
地板
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4#
 楼主| 发表于 2010-5-27 13:28:35 | 只看该作者
刚才拆了以前老P3的化油器,发现主量孔标称是87.5,以下是图片
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5#
 楼主| 发表于 2010-5-27 13:32:07 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2010-5-27 13:32:54 | 只看该作者
请问哪位大侠知道黑金刚化油器的主量孔?
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7#
发表于 2010-5-27 14:58:15 | 只看该作者
应该是一样的
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8#
 楼主| 发表于 2010-5-27 15:03:47 | 只看该作者
谢谢前总,我是在论坛上看帖子,有的兄弟说不一样,所以有些疑惑,还希望拆过黑金刚化油器的兄弟不吝赐教
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9#
 楼主| 发表于 2010-5-27 15:30:04 | 只看该作者
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10#
发表于 2010-5-27 16:37:46 | 只看该作者
加速泵是一个小杆子一样的东西,压的越深注入油量越大,关于黑金刚和p3化油器主量孔我我们这里比亚乔维修点的都老板讲的,他说不一样,这个问题我问过他好几次。但是我自己没有证实过
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11#
发表于 2010-5-27 18:30:28 | 只看该作者
我买的化油器直接上的黑金刚的我的车是帝王的车子
( Q, ]: U' ^. W; {  d卖的老板说是一样我也想知道到底一样不一样
5 V' f* q, }! F& W1 c' }/ f期待楼下回答
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12#
发表于 2010-5-28 02:05:39 | 只看该作者
暂时还不一样。。。
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13#
发表于 2010-5-28 08:05:51 | 只看该作者
这个量孔只是会限制尾速的高低!如果你的车的尾速你已经满意!就不用考虑它!如果速度上不去可以考虑加大一号试下!(中低速和这个没有关系!)
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14#
 楼主| 发表于 2010-5-28 16:23:54 | 只看该作者
其实在整个摩托车骑行过程中,各个量孔都在起作用,只是有的是主导作用,有的是辅助作用,其实主量孔对于车辆的中低速、高速乃至怠速的影响是明显的。并不能说主量孔只是起限制尾速的作用,对于加速等等影响也是很大的。
7 Q1 \- t/ b: u. o我以前改过GY6的车,原装化油器105#孔,感觉也不错,但是换成110#以后,加速更猛了,尾速上得更快乐,但是快不了太多。
4 C9 g- l; r3 P5 R! M顶级帝王的米库尼化油器的主量孔算小的了,GY6125用的国产米库尼BS24主量孔都有115#,150用的主量孔有120#。但是油耗较小! i8 {# C* X3 ^$ `! j
帝王感觉像是油老虎,可能跟发动机构造和传动配置有很大关系!
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15#
发表于 2010-5-29 21:34:10 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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