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评价下FLY 50和淑女 50

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楼主
发表于 2010-5-12 23:51:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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目前骑的是个济南轻骑的金牌50,车子起步声音大,在20公里以后声音变小,但起步很肉而且耗油,目前测试多次,每100公里耗油3.5升上下。
0 E2 h0 W' A- H: n* H+ L" m& w# K# B" m' ]0 g
人在成都,由于成都限摩,目前有个蓝色入城证牌照,但仅能上50CC以下摩托,目前想换车。1 ^0 r+ j6 o& P4 n! s! [$ q
换车希望达到提速不肉(不苛求一触即发的哈),起步及运行中声音小,油耗稍低一些即可。
$ t5 k: @$ u2 S+ _" F& E# P; @: W7 U& ?2 `5 c; O& H% W
诚请各位乔友,给我指点下迷途,标题中的两种50哪种更好。! Y$ g& `  `2 C# |7 {$ t

) n% G8 p' l/ H0 o! B0 R/ [- L3 y不胜感激!!!
. s) l  }+ D4 p% b, S6 S
沙发
 楼主| 发表于 2010-5-12 23:53:14 | 只看该作者
补充一下,金牌50车子发动机还不错,30~60提速较快,60以后可以上70~75,不过有点绵。
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地板
发表于 2010-5-13 08:09:29 | 只看该作者
欢迎玉米,如果身高够,比较推荐FLY50,车身更加宽大,避震舒适,有更多的功能和更大的储物空间,行驶起来稳定性和通过性也比淑女好些。同样做工也好一些,如果喜欢小巧灵活的就选淑女。当然淑女的价格也便宜些。
" U' T* x0 `: _' N8 V( O! Q4 {
* O( T- a  K+ ~7 ~6 ^' ^至于速度,淑女车身轻,提速应该好些,50的车拆了限速后,基本可以到65左右,65-75这段要靠路好悠上去了。
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4#
发表于 2010-5-13 12:07:25 | 只看该作者
还是淑女50吧,上完牌后可直接换100的机器,外观、验车都不影响!
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5#
 楼主| 发表于 2010-5-13 22:36:52 | 只看该作者
感谢两位的真诚回复!: a9 S3 m: m' u$ d  V1 `# B: @5 {
& t/ C- `2 v+ n
买车时我再试试,看看哪个更好些!
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6#
 楼主| 发表于 2010-5-13 22:43:49 | 只看该作者
对C.Z的回复有些动心,能否讲下“上完牌后可直接换100的机器”这样操作的原理?
3 S4 Q+ E- V( |0 i5 M* O: h4 Z$ F
另外,对于安全是否存在影响?例如淑女50的车身是否比淑女100的一样包括重量,动力改大了不会出现危险?
0 S; u1 n) N" b( k* y. d" U, N$ e( d9 b" E" d% N0 u
期待中……
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7#
发表于 2010-9-12 20:24:38 | 只看该作者
看你头像,买FLY吧。
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