- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-12-31
- 最后登录
- 1970-1-1
|
4 ]: f8 J# r) U' r. _# l. S7 ?* l, \ O
我使用下来有两个配置
/ j, w/ H$ T) Y+ n1 O9 ~
$ f9 d) f9 b8 C; z( S( E配置一:倍耐力SL26 120/70-12,前后通用胎,用在前轮时反胎纹按装,轮胎上有详细标识。
7 o7 d; b& h6 [; k0 n晴雨通勤胎,抓地力在胎温没上去时一般,不过比原厂好多了,雨天表现良好,耐磨性很不错,我后胎是14000公里左右换下的,胎纹尚在。该轮胎胎面较平,直路稳定性良好,但过弯时明显会感觉车子不容易压下来。
: [! D; g1 J# b# U配置二:前轮倍耐力EVO21 110/70-12,后胎倍耐力EVO22 120/70-12。, W7 a; ^$ W) t2 O; W5 _
性能倾向轮胎,非常好的抓地力,雨天表现接近SL26,胎质较软,该轮胎胎面较尖圆,不过由于前台导向纹的缘故,直路行驶稳定性也良好,过弯非常顺手,想压就能压下去,而且感觉有种往弯心的拉扯力,过弯比较有信心。不过这条胎耐磨性稍差,一般1W公里左右就要考虑换胎了,我上一条EVO22是中了两个钉子热补后,9K多公里热补处出现鼓包换掉的。
3 a `0 R7 j' v由于同规格的EVO21会比EVO22宽约1cm,我当年前后都用120,别扭了一年,因此推荐前轮使用110/70。$ I* m3 _* ]4 O6 w. \- y
4 N0 P+ G3 i9 _, e% m
个人拙见,希望有所帮助。 |
|