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[改装疑问] 再议不锈钢螺栓问题,改了的看下!

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楼主
发表于 2015-5-11 09:57:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xthncn 于 2015-5-14 05:46 编辑
4 Y6 \0 A$ ]0 t8 ~( c: \) u: F$ e% O( F
看了很多螺栓螺丝改不锈钢的帖子了。越看越心里没有底气。很多乔友只知道改了不锈钢好看,有多少人在改、买的时候考虑了螺丝的材料。; v7 _& i) v) d2 v0 N" x: l- J
最近。我也想改,看了下最好的网购不锈钢螺丝才316材料,相当于碳钢的4.6级。这个级别是达不到机械对螺栓的强度要求的,机械受力大的部分少则要求8,8级吧。那要相当于不锈钢317L,A4-80的材料定做,价格也很贵,一套下来也要300-400元。不知道改了的网友是几级?是什么材料?如果如刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位要改起码要317L,A4-80这种材料的螺栓。; h! V* y' N4 \. a  s6 h9 o
我又到实体店问了一下,一般般的只有201的不锈钢螺丝,304都没有,还有的以次充好,低质高买。所以,这里面的安全漏洞大家要引起注意了。
沙发
发表于 2015-5-11 10:05:55 | 只看该作者
刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位的螺丝的确不能随便轻易更换,疲劳度扭力等等都不知道
4 g$ D6 V; g" a3 j6 n7 b5 N# P但是一些塑料固定件什么的,可以随便换,换了的确好看,哈哈
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地板
 楼主| 发表于 2015-5-11 10:24:42 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2015-5-11 10:05, O9 A5 ]& ?: D" F+ I& A$ R! @
刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位的螺丝的确不能随便轻易更换,疲劳度扭力等等都不知道
8 n2 S- y# w2 J但是一些塑料 ...

2 `( R5 h+ P% e6 v: ?1 ]3 S1 j同感同感
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4#
发表于 2015-5-11 10:51:38 | 只看该作者
不锈钢螺丝,顾名思义,只是说抗锈蚀的能力强一些,但是作为螺丝最根本的所在,恐怕机械强度才是第一位的!
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5#
发表于 2015-5-11 11:47:51 | 只看该作者
是啊!安全第一
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6#
发表于 2015-5-11 12:07:33 来自手机 | 只看该作者
安全第一!我也是重要受力螺丝用回原厂的,其它非重要受力都换成不锈钢螺丝
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7#
 楼主| 发表于 2015-5-11 19:09:15 | 只看该作者
本帖最后由 xthncn 于 2015-5-11 21:06 编辑 4 |* p  y3 E# E. h
206RC 发表于 2015-5-11 12:071 n. q. |6 k8 U0 S. u
安全第一!我也是重要受力螺丝用回原厂的,其它非重要受力都换成不锈钢螺丝
2 n7 B( p% P# e. V/ g* {2 Q

' K5 {& Y8 b0 Z- H8 ~刹车、车架、减震不动了,变速箱盖子买了A4-80的,其他好说就A2-70的了
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8#
发表于 2015-5-11 20:56:40 | 只看该作者
车子都是乱搞乱搞最后变成一坨垃圾
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9#
 楼主| 发表于 2015-5-14 05:49:50 | 只看该作者
本帖最后由 xthncn 于 2015-5-14 13:39 编辑 7 |3 g  ~9 r- ?: f
lizheng800 发表于 2015-5-11 10:517 O: f) l0 E) j! r' E! ~, L
不锈钢螺丝,顾名思义,只是说抗锈蚀的能力强一些,但是作为螺丝最根本的所在,恐怕机械强度才是第一位的!

; X% W6 z0 P4 s4 u7 O  d8 Y& V
" v" t; |+ P. L" }解决螺丝生锈和金属疲劳问题的方法,要么就是仍采用碳钢螺丝定期换,要么用高强不锈钢和钛合金螺丝
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