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本帖最后由 hyf 于 2015-4-14 18:09 编辑 * b) \# G' b J- b @ N6 ?
1 @& i6 [: i8 f$ m' A# k! T0 x; X
接着前两天的话题:( \/ F+ R. q& h+ f5 y+ Z6 Q
第一个100公里磨合完成。
1 U! i* A4 e. a! n检查火花塞确认混合比过浓调低了一些。+ `: Z/ S |/ E9 }
今天上午办完事正好有空去检验一下调过的混合比。
+ t; x# \' f7 u* D# z. f所以接下来第二个磨合开始。3 b1 x6 t7 f9 |# m7 A' A
方法依旧,不过今天多了一项任务,就是混合比。
/ \( `5 k% `( H& X几十公里均速巡航过后,前面一段路笔直平整。缓加油门,50、60、70、80、90、100.。。。。。
6 s4 ?- c: a8 m. z! x风的阻力太大了,感觉能把我推下车(我是挺直着身坐的)。超过100公里时速持续十来秒减速。& Q9 K' }: N: R7 P, R* |- f
整个加速过程干脆,油门响应迅速,速度是直线上升。
8 H |* B( R: e5 A6 @2 G经过测试,混合比比原来要好了一些。全车系统工作正常。+ J5 C- F, Q6 o' V7 c3 z7 h
究竟极速是多少我不知道。因为超过100的时候就没敢再看表了。& g1 b4 O7 O/ i
当时的感觉就是加油它还在继续提速,油门还有很多余量。! l- O$ j4 w( h+ W" Z
今天的测试条件:不带人,本人自重61公斤,汽油表显示还有一格,胎压足够,风力3级左右,逆风,水泥路面。
8 n$ Z1 C' P# A) w7 V! O u还有这180公里的磨合正好用完了6L油,前辈们看看油耗正不正常?% A* I3 w7 D/ r9 b0 y% L
在这要告诫一下广大乔友,本人不提倡这种高速骑摩托车的做法。因为我们骑的不是坦克,生命不可重来。
/ O4 s' }; V8 k8 q2 E' \" l上几张后来去爬山的图吧。。。。。。 |
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