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本帖最后由 hyf 于 2015-4-13 09:09 编辑 ! S& N( M# ? a1 t
, Q0 L `1 _" T) A从提车回来到今天,除了中间去上牌办手续出去过外车子一直呆在车库。
7 A) [0 u: I% c M( s8 C5 {到今天也快一个月了。车子包扎过油气管,重新整理加固过全车电线。
! I3 j0 J" e9 x+ a/ w改装过led大灯,但最终不满意放弃了。
) n' p2 o3 R8 B2 ?0 \加装了usb充电器,以备手机没电之需。$ ~4 l: I r. ?! ]; _; x$ v
移装了喇叭到前脸。1 ?5 @( `! C. d$ Z8 t; c
准备加装边撑,因为想想这东西有时候还是挺有用处的。
5 _- {% U/ ^2 i3 R, d5 H: e4 O着车,一点就着。热了不到一分钟,看看里程表正好20公里。! y8 e! t. M: [4 ?1 R2 _* K5 W- i
出发。。。。。。
% E5 t& I6 m2 m" ~也许有人会问,为什么平时不骑出去呢?问得好!
& `2 n; l) }# e$ Y3 C' d3 V' n0 T+ X8 j我很注重车的磨合期。但在城市内磨合是不太现实的,除了起步就是刹车。大家有这感受吧。
$ r+ w5 i) N% [; B* N3 F说说我的磨合方法:分段磨合。首先设定路程,比如我今天就设定100公里。在这100公里内用30、40! L7 U3 K* F3 P/ ^9 |: e
50、60、70的时速进行磨合。本人不建议在500公里前用超过70的时速。先用30的时速跑一段,不超过10公里,不然怕积碳。用这个时速是为了让发动机充分加热。- V" S" s8 ` t/ j2 P/ S2 J! J
接下来从低时速往高时速跑起来,各个时速跑一段路程。这个过程不能心急,切不可急加油急减油。因为新发动机内的活塞有点发涩,急加急减活塞会冲击缸壁,以后发动机容易出问题。100公里过后得出来的效果是,新车发紧发涩的声音今天已经明显柔顺安静了很多。(这纯属是个人经验,不喜勿喷!到目前本人已经有过5辆踏板摩托车。分别是:林肯125、迅鹰125、红宝125、豪爵vn100、fly150。前4辆都是按照这个方法进行磨合,加上正确的定期保养,车子状态都不错。
! J c; h7 \3 N' R8 O& `再说说车子骑行感觉:5 L- N$ ?! F' Y' J1 f) ?0 `, F! S
有人说震动大,我觉得跟迅鹰125差不多。3 l3 C' O# y: h1 Y( f
有人说噪声大,我觉得停在轿车跟公交车旁边一点也听不到自己的车响。
+ s9 X5 w# @& r* L" d# O W4 n有人说减油门的时候有什么叫声,我觉得那箫叫声很美妙。
3 j$ l- G o8 e7 v不过也有人说骑行稳定,坐姿舒服等等。。。。。。萝卜白菜各有所爱+ m9 b6 y4 u/ ~& A
但是新车电子表没电,屁股歪(调正了),远近光灯线接反了(调正了)要吐槽一下。, g, S/ T4 y8 b; P6 ?
其他的目前一切都正常。2 z5 X! C* }) [$ d- \* v/ I, m
写累了,看看图片吧。。。。。。 |
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