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[故障探讨] FLY100 ,鸡肋啊, 纠结啊!前程前辈请进!

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楼主
发表于 2015-2-3 16:45:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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2010年11月份的FLY100, 当初没买125的, 就是怕125的油耗高, 歪屁股,现在好了, 开了5年, 才1万2公里,油耗什么的都是浮云了。, R% I/ M: i% R5 _. ]# Z# b& x
6 J4 @9 Y* p5 d$ k: O# b$ a+ ~' a
1 u- J$ f( v, |1 l1 M2 {. ]
最近天气冷, FLY100冷车启动,电子加浓要比别的车系更厉害, 但等待3分钟后, 加浓结束后, 车子自己熄火,问下前程和各位前辈: 1.   是不是怠速还是低(我感觉蛮高了,后轮已经不是微转了)   2.   现在怠速提高后, 遇到红灯, 一直要哄油门, 否则还是熄火, 因为骑行里程比较短, 所以到了目的地,发动机边盖还是冷的, 那问下,要解决熄火,还是继续提高怠速,还是化油器有问题了???    以上2个问题,麻烦前辈指导, 现在还真想把FLY100卖了, 换台125的, 这100虽然省油, 但没让人少操心过!
沙发
发表于 2015-2-3 17:03:46 | 只看该作者
换了!呵呵!100我要来改装!
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地板
发表于 2015-2-3 18:36:45 | 只看该作者
你不要的话,给我好了,我当初就是把100换成125了。100冬天预热时间要很长,太冷的话,十分钟之内都跑不动的。但100的油耗是相当好。
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4#
发表于 2015-2-3 21:02:31 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2015-2-3 21:05 编辑 0 X  d1 P9 A1 ?) W( @. q

' V# S$ m* ~' J/ z* f100的化油器冬季加浓幅度是比较大的,刚启动后,发动机转速会比较高。* R0 M- R5 X7 w# M7 G' V
楼主的情况是,正常怠速低(不是刚启动那时),加上混合比稍微偏稀一点。0 g7 ^0 Q' S' t6 V
解决办法,逆时针方向加浓混合比螺钉6份之1到4份之1圈,然后从新调整怠速,要求怠速时发动机转速连贯无间歇。; W8 E  B, _7 u; [! I. {
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5#
 楼主| 发表于 2015-2-4 10:23:39 | 只看该作者
zhangy0 发表于 2015-2-3 18:36
) c2 e! }6 e6 k  v你不要的话,给我好了,我当初就是把100换成125了。100冬天预热时间要很长,太冷的话,十分钟之内都跑不动 ...
: ?6 |: i# z2 N* c5 W6 c  {
是的, 我现在100的油耗2.5, 还是我开的比较猛的, 125的就不谈了,3个以上妥妥的, 呵呵。而且100的保养方便,还没机滤,只有个过滤网。
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6#
 楼主| 发表于 2015-2-4 10:24:59 | 只看该作者
前程 发表于 2015-2-3 21:02
9 c* g' G2 v. C/ B# b3 |6 b100的化油器冬季加浓幅度是比较大的,刚启动后,发动机转速会比较高。
& G4 f0 c& N/ H9 k7 O2 ?& z楼主的情况是,正常怠速低(不是刚 ...
4 a9 k/ B5 V' }0 l" r( ^
前程哥, 收到, 周末去弄下, 所谓怠速无间隙, 是不是就是连续发动机,哒哒哒的怠速?
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