关于科学的升档位降档疑问

xmx520 · 发表于 2014-12-7 09:35:14

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      小弟我刚玩手档羊最先要我适应的就是换挡虽然目前我能够自由换挡但是换挡仍旧感觉不是很流畅或者说磕磕绊绊的冲击声和不连贯。问题主要还是出在降档时。虽然我已经请教多位兄弟但是我发现有个地方不太一样就是看国外视频资料降档时有抽油门动作不知道这个是何道理还有就是降档时油门离合的动作顺序和配合细节。比如我四档时减速到30码时我是否可以捏着离合一直降到空档或者一档？还是中间每降一档都要停顿？现在我是回油后捏离合同时降档。
      还有个问题就是离合松开的幅度问题我一档起步是慢松离合但是从三档到四档或者二档到三档时慢松离合却会有拖泥带水的感觉奇怪都建议我慢松离合可效果貌似不咋地我试过二档到三档三档到四档一下就松离合加油门反而更顺畅了。哎。。。。求解求解啊。

xmx520 · 发表于 2014-12-7 14:20:02

哎。。。没人指教吗？

gcl278016239 · 发表于 2014-12-7 15:06:56

要先松油刹车到一定的速度才拉离合挂档加档也是要先加速把转速提起来，在拉离合的同时松油挂档成功在加油松离合！

我也是新手这样感觉有序也比较适应！当然高手都是不管油门的直接换挡

xmx520 · 发表于 2014-12-7 16:12:35

gcl278016239 发表于 2014-12-7 15:06' a& t/ K) B2 V# I3 F7 T z7 @! z9 N
要先松油刹车到一定的速度才拉离合挂档加档也是要先加速把转速提起来，在拉离合的同时松油挂档成功在加 ...

谢谢。感觉降档一瞬间油门离合配合还是有点道道的呵呵。

前程 · 发表于 2014-12-7 20:43:48

本帖最后由前程于 2014-12-7 21:04 编辑

减挡时，捏着离合手柄从4减到1或空时，要有节奏的一下一下拧，不要啪啪啪那么快。
加减挡时，离合器和油门的配合这个就要自己勤练加理解了。
减挡时当你的车速高于你要减入的档位时，在松离合器手柄到半联动时，要适当的给一些油门，提高转速，这样结合时才不会发冲。这个就要自己掌握此车每一个档位的车速范围了，多少的车速应该用几挡。

加档时，1挡起步后，油门拉起来，松油捏离合加档，这是同步的，松离合的速度也可以快一点，只要在半联动那个点上稍微停顿一下即可松完手柄。继续加油，再完成下一次加档。

下面是我拍的视频，楼主仅作为参考吧。

xmx520 · 发表于 2014-12-7 20:55:37

前程发表于 2014-12-7 20:431 z1 {: a6 W0 m% x4 m
减挡时，捏着离合手柄从4减到1或空时，要有节奏的一下一下拧，不要啪啪啪那么快。$ x( D ]* X7 H& J$ R; r7 V
加减挡时，离合器和油门 ...

谢谢，我懂了，还得勤加练习呵呵，这下关键找到了，降档时半离合状态，小轰油门。

Tao.Qi · 发表于 2014-12-8 15:00:38

vespa是挡车？？？？

xmx520 · 发表于 2014-12-8 20:50:48

Tao.Qi 发表于 2014-12-8 15:00
6 Y( ~" G+ M& O, }% o8 `vespa是挡车？？？？

vespa不只生产LX LXV150 GTS GTV300...也有二冲羊。

打的火热 · 发表于 2014-12-9 23:52:12

主要就是勤练。。。比说啥都管用

xmx520 · 发表于 2014-12-10 11:29:25

打的火热发表于 2014-12-9 23:52
2 P; ?( k, h6 K2 @. O/ H) V主要就是勤练。。。比说啥都管用

哈哈。。。练习到我加进去的三升油跑完熄火推车回家。牌照没办好又不能去加油。

xmx520 · 发表于 2014-12-28 09:03:32

打的火热发表于 2014-12-9 23:52
" v: }& a! T3 Q7 D2 S3 r主要就是勤练。。。比说啥都管用

现在开车像赛车手那么回事了

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