- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 200
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-10-18
- 最后登录
- 1970-1-1
|
8#
楼主 |
发表于 2010-2-1 23:07:49
|
只看该作者
小老婆网友
$ K: | e3 P" P( ~; \3 s! |9 XID: 我叫王小杰
; i6 R. j/ u0 g7 Z这次有机会试乘到全台唯一的这台MP35 n% m8 m7 Q5 t8 |# H
真的是非常难得
, S$ Q) x; `+ U! d2 G( o以前的映像都是在网络上看到照片. e1 G" M) D1 G. L9 X7 X a) i; S/ n
所以我第一眼看到这台车的时候
2 f4 S m3 _6 [) j1 _4 z“实体比照片漂亮太多了”
& Z. C; k$ b, l: {而且大家一定很怀疑
' u- X$ R6 p! M" W- L7 O% o) N前面两个轮子有比较会跑吗?
. U) Y" ~: {9 G/ W- @% _8 ?其实是的; J! ~( v- a7 ~* J- G0 Z: }* f
在骑乘MP3的时候
* m" I' `( T6 x完全感觉不到一点压力- v3 K& A% H. _, ]& f- z6 X' J
整个就是很轻松的在享受. d+ T3 ]0 A2 x% @2 ?2 h. [. `% ^
舒适的避震配上恰到好处的阻尼
# o/ }. }& u9 y5 M4 }1 [: a马路上所遇到的大小坑洞通通处理的很好 + C$ _/ f( M+ x0 E' z
在山区& P8 q+ M2 v# z& H+ {
遇到山路也不用担心
3 {( h: W3 n* U/ _时速80UP过弯+ A2 x/ g" A w8 n k
前面两个轮子的设计让车子几乎不会打滑
2 D7 t7 Q2 N, F& {' T测试时也刻意去跑石子路3 L' q1 v6 d. {
只会感觉后轮微微偏移
, ~. k/ l) J8 p# y并不会有失控的疑虑, A% P/ o1 G, c* Y* t
前双轮的设计还有一个好处5 B" `! O# ^! y
就是前双碟' _) K! D; y3 @( ?' o
强大的煞车力道让车子能迅速停下
# q3 D% j& L6 M! h煞车距离跟一般速克达不惶多让- g/ F% N, x' s# x( E. t
MP3这车还有些特殊配备
3 I# r# K) t* |$ B& q" ?& C+ e7 `5 M譬如前双轮锁定功能.手煞车.从摇控开椅垫
, [- l7 X3 E; Y g5 l; o许多种种都散发出独特的味道' z3 e% R( L0 i4 w W1 f
虽然目前台湾没有进口, Z' D: m3 U; M! s
而价钱也不太亲民# w4 H" T) }- J; }
但相信以后有机会国产的话
0 T! |5 Z* s* ^路上会有很多人骑的(前提是不能偷料 )4 E8 i0 a S! x5 A
7 P' x* U% [0 z6 p+ X" X
小老婆汽机车
* F; e1 s" [4 @& u4 k1 E- ]5 R' L9 V俱乐部 站长Singer1 W2 W& e' v4 N! g0 j- V
一开始对这台车没有抱太大希望 & j! W, [! p' K& p
204公斤的车重只有22.5匹马力….
" @' e3 W$ I/ I9 N数据怎么看都提不起兴趣
$ g$ z2 K2 n* \初跨上MP3 250，还真的有点不习惯。2 S, T$ n0 D! j8 i7 U4 T0 ]- ^* o
跨上车第一件事就是解除前轮锁定，在原地把车左晃右晃，反复的测试这台车左右倾倒的能力，深怕左右倾倒的反应太慢影响了车身的操控。
% E, W4 K3 y: z O" _也顺便看看这台车压到底的时候会磨到哪里，我觉得大家似乎都把MP3当成大比例的模型玩具来看待。
" }7 M5 r; X7 t. X) i# }看着前30mm的对二卡钳，看起来跟ET8车上那个是相同的，”虽然是前双碟，煞车力应该也是普普而已”，我心里这么想着。8 Z* ~2 }3 i/ C \" i7 _$ r
我是第一个试乘的。
/ T% C- r9 E8 {& t/ T习惯了电子前轮锁定装置之后，油门轻带即自动解除，MP3庞大的身躯被推了出去。, c. V* Z- F Y: j f9 k; i+ }& L5 \+ @
0～80的加速力可称平顺，大约是一般四气门250cc单缸引擎的水平，以超过200公斤的车重和近百公斤的骑乘者能有这样的表现，实在是可圈可点。
9 F3 K- N+ K6 P: O* E! W第一个转弯实在是很不习惯，对于内侧轮提供的抓地力还是信心不足。
. y& A9 x9 f2 P3 ^9 I0 s; d( ^5 x3 e一段时间骑乘后，慢慢的能掌握过弯的感觉，胆子也大了起来。0 h/ b, g8 e5 e% o- w, F& E4 `
找了几个高速弯道把速度慢慢提高，80, 90, 100, 110, 120….
& F2 a8 z* {. |9 l! qMP3这台车在高速弯道中提供的安定感和稳定度绝非一般二轮机车可比。1 V/ R0 x6 [9 C9 B: ^
不需要刻意的压车，只要把身车轻轻的往弯道方向带，外侧轮自动伸长，内侧轮自动缩短，车就听话的倾倒，轻松地在弯中划下美丽的曲线。; L2 A/ l1 Y& }
双载时，MP3的优点更让人印象深刻，上半身立直的前后坐姿让骑士与被载者都轻松舒适。加# L. @ X9 P% [9 l
上超长行程的后避震对路面的弹跳抑制的非常好，后座被载的女士对此颇为满意。
. g( q R$ A6 q% F除了没有冷气音响和遮雨之外，坐在MP3车上几乎跟汽车是同等级的舒适啊。
6 L. W& g& \5 s0 G+ O7 P ]遇到前方红灯，只要在表速低于20以下时，右手大拇指轻轻将前轮锁定键往左拨动，前两轮立刻锁定，停红灯连脚都不用放下来9 s6 G( _/ i0 g( ~
绿灯时右手油门一带，锁定自动解除的同时，车也应声而出，在走走停停的市区真的是爽到不行啊。
! p( ^2 S a1 e. g' ^$ _$ kMP3对于恶劣路况的处理能力是我最感兴趣的部分，所以我刻意的找了一些路况较差的路段把MP3当作沙滩车来骑。
' @3 v/ ` u' R不管是微湿路面的白线，或者是有小碎石的弯道，MP3高速骑过去可以完全不当一回事，丝毫不受影响。
. Y) O& P9 z- o0 a甚至我还刻意的找了路面上有小碎石的地方试着翘后轮，哈！简直是让人放心到不行。
* u& g1 J7 ^1 }5 Z. e为了逼出MP3的极限，找了一个空旷的地方刻意测试后轮死锁。
) G: B; X( g4 h4 k3 w- E在表速80的时候将左手煞车拉到底，后轮立刻死锁，车尾也开始往右边偏移。+ `5 c& h V. k7 W
令人惊讶的是，车尾偏移约15度后即停止偏移，就维持着后轮右摆15度的状态直到全车静止。1 l3 s' e1 t0 V: Z1 ?
MP3的前两轮避震是完全独立的，刻意的找了块右高左低的路面来挑战。
6 n' D [# O) G2 C让MP3的前两轮位于不同高度的路面上，骑过去的时候，车身依然保持水平，真的是”如履平地”啊!!!!!0 r1 a. z# ^: a9 P, D' A7 L
总结来说，MP3除了置物箱无法放入两顶全罩安全帽，及预估售价可能太高之外，实在是非常推荐的一台好车。
/ q0 S, G+ ]+ h# E2 h ` y如果两人双载骑着MP3去环岛，应该是非常开心的一件事。
: s: Y5 X% w+ f6 b# ?
Y7 m" ^ a e( d% ]3 O; l
|
|
[复制链接]
|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落（北京金色前程信息技术有限公司）
( 京ICP备15049660号-1 ) 
狗仔卡
发表于 2010-2-1 22:29:40
收藏
分享
顶
踩
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
发表于 2010-2-1 23:12:48
发表于 2010-2-1 23:15:52
发表于 2010-2-2 09:04:24
