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[故障探讨] 连续3天 早上跑出去1公里就收油熄火1次。再点着就没事儿了。

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楼主
发表于 2014-7-15 09:41:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
请问大家这是神马毛病啊。。。。。' T7 }5 T" N3 `9 M
' y; O: i  x. o% `- K" d
我车1300公里。自己改的国2.和油箱通气管。都是按照前版的教程弄的。) R- K) v" i  w8 w0 t5 A. Z+ Q
% S% D! d5 [% M- |; Z9 t
然后就是调低了点出场怠速。昨天调高了一点。今天又调高了一点。3 u% G" `1 b$ c

) G. ^2 U) X  B) N" J) W看看明天早上一公里熄火不熄火吧。。。。。。。。5 |- p4 w' z" f# H6 z7 K

9 B5 m$ h6 X2 ~8 x+ KPS。如何用准确的数据来调整怠速呢? 去车行找个别的车的转速表接上?
沙发
 楼主| 发表于 2014-7-15 09:43:15 | 只看该作者
另外我车磨合期 4.1个油。- h. t) T0 x% H- x
然后上一箱 3.96 P2 F1 Z) Z* r1 R
今早的一箱 3.5. u+ R! c) G6 ^1 N" Z  i" v
; l1 d: j! f( c, H  x, Z
拔掉油箱负压管 2秒多点熄火。 请问要不要调整混合比?
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地板
发表于 2014-7-15 13:02:25 | 只看该作者
调整怠速要在机器完全热了以后再进行。
7 {1 U* C$ O4 _  O0 Z- }标准时1750±50转  怠速时声音连贯,后轮微转、
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4#
 楼主| 发表于 2014-7-15 15:20:32 | 只看该作者
感谢前版。 我现在怠速4秒快4秒慢。估计是太低了。3 X& r$ P' U+ ^4 L  [
我每次调整都是骑车到单位楼下之后每次调整大约20-30度一次一次的递进调整。今天又调整了下。等明天试试吧。# l7 ]( t$ U, W$ R* e

6 l; W4 ]: X: @$ O9 F: n另外,我拔掉油箱负压管,车子大约2.5秒以内熄火。 请问这样的混合比正常否?
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5#
发表于 2014-7-15 17:07:44 | 只看该作者
踏板车怠速正常的直观判断方法,就是热车时,支起大架子,后轮应微微转动,差不多半分钟转一圈。
. A0 t' \- e, ?6 e$ O* e' d- |% t( A& e
这是我的老光阳豪汉说明书里,安全驾驶和简单保养部分教的。
( p% I; J2 D5 P- Q
. E6 U& E- H/ G; C, n宗比系列的说明书,没有任何关于“安全驾驶”的介绍。
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6#
 楼主| 发表于 2014-7-16 08:57:36 | 只看该作者
我车轮在很低的怠速下就转了。按照这个转速。怠速都不稳。时快时慢。# [7 K6 j$ K% [
昨天调高了一些怠速。然后今天没有熄火。
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