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罗宾逊是比亚乔冷门车?

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楼主
发表于 2014-5-16 11:30:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我觉得现在的fly-125油耗高,而且时间长了问题较多。。 歪屁股,后轮也是一边摩擦的很严重。9 ~9 ^1 O0 [. _" y/ p

# D# i9 e- B/ G3 m$ x5 l4 d现在入了罗宾逊150-8豪华版。/ R3 A5 [6 \. e' d/ e8 P, ^: e

+ Y! f2 `* f; @. t5 @  Q到这一看,都没看有罗宾逊的板块。。。。。诶。
沙发
发表于 2014-5-16 11:33:23 | 只看该作者
这个只能是宗申的技术  比亚乔是踏板 哈哈 FLY单减震 后轮单边摩擦是很正常的
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地板
发表于 2014-5-16 12:21:46 | 只看该作者
LZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!
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4#
发表于 2014-5-16 15:06:39 | 只看该作者
楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。1 e1 E+ ^) p  P! w
部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里。
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5#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:49:35 | 只看该作者
一场低调的游戏 发表于 2014-5-16 12:216 x: T  @0 m- F1 l$ ]- c4 p2 ~
LZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!
' g. G. y6 m+ X: i  }4 T
我可能是歪的太厉害了。) w0 ?3 T6 |5 k
0 s- U/ h* W6 n, _- D
磨损的很严重,轮胎洗干净走脏的地方一走,明显的偏严重的。
! e& L$ \- n2 T% |9 f/ a
; l+ ~8 ~7 u* M; y6 A. }& {
. ~( z, u. X; O; Y/ v8 g# v5 I. ]现在骑 罗宾逊150-8高配2 D0 t4 q6 F! C! q0 \9 e  b" u5 D
% j- ?" U  T4 v% z7 Q
觉得,fly-125明显的舒服,整车有种很结实的感觉。
: d+ l$ Y' L7 [. ~8 c) n) }- J" S. [( ?" |
减震也很棒,我原本以为跨骑前减那么长,很柔软,后减有瓶,应该更棒。
7 p5 ^7 Q5 \5 u9 U+ M+ i7 f
1 K2 d1 U; Q% Y! w% s! R结果根本没有我08年的fly舒服。。。而且。腿冷...东西也没地方放【装上后备箱,护腿板什么的,就太丑了。】4 K7 n5 u0 _! h  {! _5 k
9 ?3 X( M! g( A' J2 c6 b
但是我自己要花钱换的。。。绝不能和老婆说【还是fly好啊。】
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6#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:54:25 | 只看该作者
前程 发表于 2014-5-16 15:06
: V  `) X1 n/ U7 T6 A( d楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。' Y- L- G9 C5 O3 A' m
部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里 ...

. q- s  W, M( m4 K+ u/ m8 E+ a嗯~~谢咯。
0 U+ e  `0 X* X2 `$ J, Y
/ u5 B; ], o+ @  N1 l但是保养,就不提了,我们这个小城市~~" O3 B$ T! @& S( n
% r) G+ h) u+ s
会折腾比亚乔的都没人,之前很多我都是在论坛里下载资料去边看边折腾。
9 C0 m6 O' C7 E, A# @7 z) x
! X; g: H" p! D+ |/ k~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
# D. s# S; x: a* \, V  Y0 r" o* t% B  S7 Z2 p- S+ l' O; @! g+ N
我想跨骑应该会折腾的。。而且凭比亚乔的技术【阿普利亚】,后面又双减什么的。; X  e" \) n. ?$ q

& v& |" o& G( |& H歪什么都不存在了。。可以开心的嗨了。
- Z2 u) @0 j$ L& {2 {% Z7 K0 r9 ~
1 \; V& K: w; }结果,早上热车很麻烦。。。没有fly方便,一打就来!
- x0 a% M) @  L2 P6 ]- K
5 P  w, e8 {0 {0 J* u6 |9 w5 a现在热天打火都要带点风门。要是到冬天..........【fly的自动风门很风骚啊。】
6 j( D3 Z4 h$ ]9 d( Q# e( N$ w( N; n( p2 j5 [6 M
8 _2 A1 a2 ^9 k
油位感应也有问题。【悄悄的说一下,150高配的跨骑,最高速度84,fly很简单就能秒杀了。】
( _8 M5 l$ o  `: @5 I8 {, T
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