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1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。7 G1 }8 R. {* q
) f, g, b9 g) r# @
答:不用换阻量孔 我11年进藏过5千米的山都是直接40到60上去的 包括折多山 好多车到折多山就倒下了 因为是真空膜化油器 出门之前可以稍微调稀一点
Q" j/ O! n1 _8 N n8 m h* K' T8 ]( m$ c. ^' W2 m. f5 ^0 P
2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?
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4 n! {4 n$ P$ p+ e带好保险 补胎胶条 灯泡 火花塞 油门线 没别的了 # B! G8 H9 d$ h
) u9 W. C8 s( d. q3 I! w3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?
7 k. b2 I; o/ B0 l+ V. F- r; D7 G- N: n
跑长途就打开大灯 消耗电流 国为摩托车没有电子调整器 发电机是定额发电的
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# `5 }- J: O! t) x3 h% W+ j3 [. A4.冷车打火有汽油味儿正常吗?
: K9 w# s! q, O! W. t1 { W' l
# u% O- o" R2 Y* \那就说明你的化油器已经偏浓了 是否加浓阀损坏 或空滤堵塞 火花塞跳火不好 ? 这要细查 |
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