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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑
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$ W8 }" I, A6 M3 x4 L4 X' O小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。
# t7 O; h; O, w4 H上班的路上
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7 T7 D- T' s' K8 `# T0 N* s! _ l 问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。
% ]3 i7 U3 T7 D1 \1 c 问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。
2 q# _; } Z0 u, C ^% R; [0 _$ U 出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。5 [9 M0 n8 |* q
车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。. G* X0 ]7 _ e' V
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基本就是这个样子,说的还算清楚吧。
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/ Z0 |7 M; m$ A M( |$ [) i8 x 下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。7 ?2 W3 v" S G
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2 d1 Y7 G8 l! E5 R5 l4 C0 d很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......$ S" }" Q# \, _5 @- r2 m5 @; E
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/ M: Y8 N/ p M嗯?!还能脱衣服......1 s$ I' n* g/ e& j0 i# H% z
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9 K% H1 S% X2 r5 e |前泥瓦光亮的漆水
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排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??
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8 N( {5 h8 K( B( y7 ^其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...8 p, S0 Q, p- ]* O8 h) d8 u
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) Z2 C% h: K8 \0 _离合器& Q) s" ~6 M' S# q) b; A7 }
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整流器??主意,排气挂簧也做出了
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: L& R- ]; d6 A9 }% e. @电器接头,碳纤部件1 X4 e1 C+ C5 K0 B6 U" Y
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后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫2 y' B' X' Z+ d/ L$ S# G) ?
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喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳- {6 ?' V+ l' A5 U8 W9 ]: {8 p# F
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8 h9 l! [/ f, b6 d9 i( R2 B现在还差Ducati的Desmosedici 0 d9 x; k" w: r% Z9 b' r& m7 A
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军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。
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/ j) a( j: } N& J" ~; ?' I7 k" K最后和台风的钥匙合个影
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