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[故障探讨] FLY125热车气门大

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楼主
发表于 2013-11-15 18:57:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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     之前好像一直都不会,后来跑了一次小长途回来后,热车气门声就特别大。6 o, S& Y7 j* u/ l8 |
后来上部落看了前辈门的一些帖子,说换稠一点的机油H-100,于是就去换了,/ q2 `, T2 E0 Y+ X
没想到那声音不但没小,还越来越大,又急匆匆买了一瓶速马力GP-MAX,又减小,
3 t& I' Y6 [. s1 Q; W6 I* h) [但热车后加速或匀速还是很大声,部落前辈们能不能给个解决方案。在这现谢谢各位
沙发
 楼主| 发表于 2013-11-15 18:59:56 | 只看该作者
因为有点暴力骑行,要如果是摇臂异常磨损的话又该怎么解决
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地板
发表于 2013-11-15 19:57:38 | 只看该作者
不是很清楚
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4#
发表于 2013-11-15 20:07:08 | 只看该作者
调整气门间隙
5 d2 Y- g) s/ `" @9 x: q
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5#
发表于 2013-11-15 20:45:23 | 只看该作者
本帖最后由 骑FLY的疯子 于 2013-11-15 21:08 编辑
% O9 E! K$ U2 C5 W$ h* p6 o  q$ O/ E+ u3 L9 u
调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。
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6#
发表于 2013-11-15 23:06:50 | 只看该作者
可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响9 \; E" j, u; j
, I8 l, v% f% Q/ A1 q8 M/ X
换97号汽油试试  如果声音减轻那就要怀疑是不是爆震敲缸了
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7#
发表于 2013-11-16 00:37:53 | 只看该作者
调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅
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8#
 楼主| 发表于 2013-11-17 01:00:14 | 只看该作者
guoguolove 发表于 2013-11-16 00:374 n+ \; L4 d' l# n1 w( l
调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅

) g/ a& B5 u2 L& e/ d) f/ T不太明白您讲的意思
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9#
发表于 2013-11-17 01:32:00 | 只看该作者
习惯就好了。。。
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-17 02:16:22 | 只看该作者
薛峰X 发表于 2013-11-15 20:07! C% d$ A" _! ?5 B1 |# j
调整气门间隙, y  q9 ]- u$ g2 T4 Q

4 A8 a* p2 `" S8 F3 q请问间隙值是多少?明天找师傅调调
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11#
 楼主| 发表于 2013-11-17 02:17:23 | 只看该作者
骑FLY的疯子 发表于 2013-11-15 20:45
; r7 \( D$ c6 d) [, b% c调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。

8 s* T  u3 y4 P5 o! J才三千多公里,我的天啊
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12#
 楼主| 发表于 2013-11-17 03:40:18 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-11-15 23:06" a: I. e% @  [  c7 ~
可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响4 a6 Z% u# j, m
7 y6 i3 K) @/ ?# v3 B
换97号汽油试试  如果声音减轻那 ...
/ ^* D, P+ W* J7 Z
我一直都加97,不过那个声音实在忍受不了,我对比别人的唯我,声音也太大了
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