1500公里的ra1，怠速低，易熄火。求大侠帮忙

iyxm2000

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各位大侠，
+ |6 {; h$ F( P; y8 G0 F% F2 m小弟车是ra1的出口办，现在1500km左右。之前机油机滤都正常更换。
现在车子有点小问题，
1. 感觉怠速比较低，大架子撑起来后怠速后轮不转。
2. 回油时会熄火。
3. 行车回油会轻微放炮。
不知道哪位高人能指点一下，
$ |$ J7 `5 ^5 I# P-这3个问题是同一个问题吗，怠速过低？
  [5 e' E: r9 E+ o- L) X7 R+ @-为什么怠速会变低呢？之前不低啊？除了调整怠速，还需要检查其他部件吗？
% ?  U' r% f3 H-如果自己调怠速的话怎么调，要是有图片就更好了！
  {. X% ?6 D" s# w8 u* F6 a3 G  M
小弟新人，又爱车心切，故问题较多，忘见谅。
8 E/ Z% _4 v, x" a先谢谢大家！

5 `# H# ^! Z* S4 M  }( D3 n3 X谢谢各位老大的耐心回答！人数太多，就不一一答谢了。
回头试着调一下怠速，看看怎么样。

iyxm2000

jingjingxizi 发表于 2013-9-6 21:49
# ^; u+ e0 E( i" w! t混合比一般的自己不大会改变，所以你只需要调调怠速就好了，怠速螺钉会因为震动和风门对螺丝的磨损而改变 ...

/ F$ |' @; U% Z. s1 u老大，我已经调好了！现在连起步都比以前快。绕过了引擎低转速区肉肉的感觉

jingjingxizi

iyxm2000 发表于 2013-9-5 20:47
4 L; x* L) Y7 f! s# @: m谢谢你的解答。想追问一下，如果是混合比太稀，会不会是因为天太热？以前是好的。。。
; @3 o$ Q1 u' }/ z8 R: o. a: J还有如果只调怠速 ...

混合比一般的自己不大会改变，所以你只需要调调怠速就好了，怠速螺钉会因为震动和风门对螺丝的磨损而改变，自己微调一下就好了！

iyxm2000

前程 发表于 2013-9-5 22:02
楼主的车就是怠速低。
回油放炮，是这车有2次进气系统，无任何影响。

& q2 r, h% l& @多谢前程大哥。明早就调一下怠速试试。

前程

楼主的车就是怠速低。
回油放炮，是这车有2次进气系统，无任何影响。

iyxm2000

jingjingxizi 发表于 2013-9-5 08:51
回油放炮可能是化油器混合比比较稀，你需要拆开话活塞看看电极颜色来判断，但是这样比较麻烦，最凑合的办法 ...

5 D1 G  p, ]- P2 R谢谢你的解答。想追问一下，如果是混合比太稀，会不会是因为天太热？以前是好的。。。
还有如果只调怠速，不调混合比，会有什么影响呢？

上海心动Fly

谢谢大师提醒不过我的新车到现在1500一切正常，也不需要调高了。

guozi0068

民间大师 好多啊

zk612

看看管路有没有磨损漏气的问题。

老山猫

顺时针拧一点点完事，别的最好別乱动

gukai6666

上海心动Fly 发表于 2013-9-5 09:10
& ?0 V' j# {7 M: n$ [8 n/ h学习了，那也可以调低怠速吧。省油呵呵

低怠速不见得省油，反而费油，因为怠速太低，润滑程度达不到。低怠速向正常高速过度时间太长。。。相反容易费油。磨合期的车，一般建议怠速适当调高。对缸体活塞磨合有好处，同时低速高速过度也顺畅。

上海心动Fly

学习了，那也可以调低怠速吧。省油呵呵

洛阳台风

楼上正解。。。。。希望能给楼主帮助！如动手能力不强的话 就去售后 或者去大一点的摩托车修理点调。。

jingjingxizi

回油放炮可能是化油器混合比比较稀，你需要拆开话活塞看看电极颜色来判断，但是这样比较麻烦，最凑合的办法是调高一点怠速，这样不会熄火，方法是打开马桶，把马桶底下那个盖子打开就能看到化油器，着车原地怠速几分钟，然后一下一下给油，你看化油器上那个跟着给油动作一块儿动的就是风门，那个地方向上的位置有个小螺丝，很好看车来是那个螺丝，你用十字螺丝刀，按顺时针方向微微调整一点，然后听怠速，在原地给多的油，再突然回油看看是否会熄火，你慢慢调整到最低怠速，同时高转速回油不熄火即可！