ra1 通病总结及解决办法征集精华帖

ice5999

最近入了ra1，一直喜欢外形，上车第一天发现各种各样通病，我对于代步车要求几乎完美，用来玩的车倒是只要求动力。
故发个帖子总结下，各位车友有办法解决的办法，都发上来，让我们更爱我们的运动健将。

& w4 I! M6 O# w: Y: f1，传动箱异响，皮带打边箱的声音，哒哒哒的声音，我一开始以为收车打了眼，后来在各个论坛研究发现是通病。解决办法：有人说换个改进版的皮带，有人说换了也那样。我之前的吉雷拉也是比亚乔的就没有。
2，20-50之间的啸声，一直日本车代步，初次听到这个声音真是鸡吧吓死了，以为车子要废了。解决办法：据说无解，之前吉雷拉180跟试骑过的德比gp-1就没有，至少不是这种刺耳的金属啸声。
3，远光灯向左上偏，其实亮度和灯碗都是很好，堪比透镜，也拆开调了，依旧不理想。解决办法：只有改装透镜么？原装的就没人想出简单的办法整整么？这么好的灯，换了可惜啊。
: m) b( R& Q' a3 ?$ w4.车子到我手的时候5000公里，早上冷车打火不好打，带着油门打3遍，丢油就灭，必须保持会等车热了就好了，我了个擦，其实小问题。我是代步车完美控啊。
4 ^- M; p' c5 Y5，车子外屁股，看着别扭，坐着也累，关键是弯道很别扭。换的1500块智杰减震依旧这样。、
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大概总结了5点，油耗高低速加速肉这都不说了，还能接受，代步车动力差不多就行，油耗没事，百公里多几块钱的事。其他同伴还在观察。就这5点就很折磨我了，有更好解决办法的大大快点发言吧。欧洲车注意的是细节，我想知道到底什么是细节？

妖的哥哥

如果歪屁股造成前后轮不在一条直线上，这样过弯的时候就很危险 特别高速的时候 摔死你 ，会出大事的 要引起重视 一直很奇怪 比亚乔原厂为什么不能设计成前后双减震器？车价再加个大几百 一千块钱的 只要不歪屁股就行了 我想乔友们还是能接受这个价格的 ！~还有宗申我想说好好的比亚乔给宗申做的毁誉参半 宗申 你应该好好反思了 摩友们都在觉醒 以后不能再靠忽悠吃饭了

洛阳台风

我很反感 一直常年纠结外屁股的小伙伴们 又不影响骑行 就算心理过不去 直接去售后处理一下 分分钟的事 为何 天天在部落里吆喝这歪了 那歪了！！有在这里吆喝的时间 就能把外屁股给治了！！！

ngc110

有问题就讨论呗，不讨论怎么让更多的车友知道车的毛病在哪呢？

4 W$ M: L  ~- A* c买个车 就老老实实骑着，坏了去售后修？

有毛病吧。。

ice5999

妖的哥哥 发表于 2013-8-25 23:22
" X2 s6 _% L4 W9 e3 ~如果歪屁股造成前后轮不在一条直线上，这样过弯的时候就很危险 特别高速的时候 摔死你 ，会出大事的 要引起 ...

说的好，我是弯道控，没人的经常压得很低很低，ra1的车架刚性不错，至少入弯不抖，外屁股在s弯会切弯延迟

洛阳台风

ice5999 发表于 2013-8-24 19:05
: X2 m# l6 w' v& T4 a谁说不想操控了，我公司出门上快速桥就是个s型急弯，外屁股对弯道操控影响很大

不解释 歪屁股和弯道操控一点毛关系都没有！！！！

ice5999

洛阳台风 发表于 2013-8-24 14:40
对不起 我不懂。。。我的车也歪 但是不影响我的骑行。。我想去哪去哪？不影响我的操控 也没人看见或者 ...

/ ^; r* O. y+ H$ C: k. S7 s谁说不想操控了，我公司出门上快速桥就是个s型急弯，外屁股对弯道操控影响很大

ice5999

怎么我就成了抱怨了，不是开始说的很清楚么？我们想让我车子更完美，代步车么，日常使用最多的车子，完美点我们会更喜欢吧，我是来这里寻求解决办法，不是听人叨咕着洗脑的。

alasky6688

支持楼主，支持抱怨。这些问题确实存在。
) Z6 R" H: p/ |4 `只是现在主流，上层不重视摩托，不然，像汽车那样，召回，频繁换代升级，品牌众多，竞争激烈。。。摩托市场就会大变样。进步要靠市场，竞争。
, w6 J5 P. ~: j& ~' G; j8 I合资车到时也会用些国际先进的东西，而不是七八十年代落后的技术来哄骗容易满足的中国老百姓。
我们正在觉醒。

洛阳台风

gukai6666 发表于 2013-8-24 12:10
求版大赐教，如何分分钟解决外屁股？吊架总成，滚针轴承，滚针轴承的长套，后避震，摇臂轴测支架，发动机 ...

6 s; s3 r3 ], n, ?) R对不起 我不懂。。。我的车也歪 但是不影响我的骑行。。我想去哪去哪？不影响我的操控 也没人看见或者提醒我说你车屁股歪了。。。。。

涛声依旧

哎，这世道，抱怨也成了一种错误，毕竟花个万多买个摩托对于一般人也不是小数目，差不多要2、3个月工资吧。难道一定要我们消费者甘愿做厂家的顺民，厂家生产什么质量的车，我们就必须开什么样的车，不能有半点意见，什么理论？

gukai6666

洛阳台风 发表于 2013-8-24 09:49
我很反感 一直常年纠结外屁股的小伙伴们 又不影响骑行 就算心理过不去 直接去售后处理一下 分分钟的事 为何 ...

" u) k9 Y* Y0 T& X0 e求版大赐教，如何分分钟解决外屁股？吊架总成，滚针轴承，滚针轴承的长套，后避震，摇臂轴测支架，发动机缓冲套都换了。。。屁股依然歪。装车时候 用脚顶着发动机后轮毂，让另外车友拧螺丝。依然歪。。。。求赐教，如何分分钟解决歪屁股？莫非给挡泥瓦拆卸，给挡泥瓦的固定孔加大 重新装配？谢谢哈。

  Z4 N( M4 Z# N0 _; E* {; B1 P+ A6 C( q

                               
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jingjingxizi

洛阳台风 发表于 2013-8-24 09:49
我很反感 一直常年纠结外屁股的小伙伴们 又不影响骑行 就算心理过不去 直接去售后处理一下 分分钟的事 为何 ...

的确如此，很多人自己没做好功课，买了车又嫌弃这又嫌弃那个的，大家买汽车都知道按需求去买，想省油买岛国车，想皮实，买欧美货，想便宜买国产，这个道理放在摩托上也适用，可偏偏购买者不这么去想，都认为摩托就应该又安静又省油，你想想现在电动汽车都在研究，做什么固定声音来代替它过渡安静的上路呢！

cy915

拿四轮来说，A级和B级的德系车现在的油耗和相同级别的日本车级别没什么区别。省油现在已经不是日本车的主打了。踏板方面，巧格很多车友也骑出来3个以上的油耗。很多本田的车友油耗相对较低，这个肯定和驾驶习惯有很大的关系。（个人认为买本田的车友相对年龄大一点，骑车冷静一点）
0 j* d5 [% S# [' s$ i* \5 M5 S欧洲车注意细节就不敢赞同了。。。尤其是意大利人、法国人，出了名的粗心大意。
个人看法，如有雷同，纯属巧合。

cy915

楼主抱怨是很正常的。毕竟花了万元买了个车。
楼上的说原装的哪款车打箱体？我的MP3还没出现，难道是宿命在劫难逃？
宗申和国内很多车厂都是一样，刚开始做的还不错，现在的装配和采购越来越不如以前了。其他合资品牌走的不也是这条路。肯定是刚开始进入国内的时候做的好，导致现在占据市场份额多了，就不注重质量只注重利润了。

上海心动Fly

有道理。。。。。。。