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本帖最后由 cocoegg 于 2013-8-4 14:51 编辑
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晚饭后出去遛弯,偶遇 HONDA 的PCX150, 同行20公里。路上车流较密。
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PCX是电喷而且是最新款,声音很轻,提速直接。& f0 i$ A7 Y: Y, u3 I4 r
. d! z+ _* Y) \7 Y- A. ]
复杂路宽(4轮多)穿梭行驶,明显PCX150没有FLY灵活,速度差不多(感觉PCX车长)+ v4 ?6 O. p; V9 b8 Y$ Z- b- n
& q5 F% j% l- U6 p c) F进入一条路况好的隧道口,PCX先加速(约快1秒加油门提速),一下子超前4个车身。
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FLY也尽油,表速100-103,4个车身距离无法缩短,到达隧道底部还是4个车身,开始
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上坡后距离逐渐缩短至1个,到达出口时平行,双方都尽油。9 V) E2 z1 j6 a5 G( l4 {5 ~
. N& f7 }( H# k' N" c# M直路冲刺(我们都是小车,呵呵)FLY150不及PCX150,尾速也差约2-5KM左右,上坡5 k: p E) x3 W4 C
+ l1 Y. E& X3 OFLY有优势,穿梭表现FLY优于PCX,当然,和驾驶方式也有关。
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另,我的FLY传动需要保养了。1 G; |$ x& b; v8 G2 }
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PCX150水冷,百公里油耗据车主说低于2.6。3 g- r* w) F2 m E) [3 a
3 J$ W* i: Z+ M5 {% \0 u/ B( {5 j新车价格是2辆FLY150,我想,这个价格,同等价格的APRILIA200是完全可以秒杀它的。
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0 i8 L4 D8 H4 [: D9 i; DHONDA PCX1509 I' z# m$ p) `$ q
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