给油门没反应了,速度自己降速到40 加大油门车就发闷

怪物史莱特 · 发表于 2013-7-29 12:50:38

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我车是淑女100 今天外面太阳很大室外温度大概40多度..我在一条长38公里的二环线小高速公路上一直60 70 交替跑了大约20几公里的路程车子开始感觉给油门没反应了,速度自己降速到40 加大油门车就发闷.但是慢慢的跑可以一直跑.我停了几分钟又恢复正常,跑了1公里又开始发闷,后来我在一个阴凉的桥下停了10分钟,一切就恢复正常跑完了剩下的10多公里路程,,请问这是什么情况,以前也有过几次这种问题.是不是天气太热温度太高,高速巡航导致发动机温度过高?或者化油器温度过高导致雾化不好?

lizheng800 · 发表于 2013-7-31 15:30:28

怪物史莱特发表于 2013-7-31 14:41

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那我需要换个点火器就好了是吗?这个状况出现的次数不都 ,,,就是高速行驶20公里左右偶尔会出现到现 ...

看个人资金状况和社会关系了。朋友多的可以借一个先换上跑跑试试，如果资金十分宽裕的话直接买个新的自己换上试试.

我们的建议都是建设性的，由于接触不到实车，所有意见仅供参考。

廊坊科森的东西，以前很多厂家都用，特别是北方的轻骑集团和轻骑铃木系列车型的电器件. 但是近年来，连新大洲本田都用纯国产的HCE或者三信的东西了。

怪物史莱特 · 发表于 2013-7-31 14:41:15

lizheng800 发表于 2013-7-31 10:46

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"点火器出现问题往往会持续，并且会持续无力，而且点火器是密封的。": j6 N) m* O- N3 `& }

+ D. r6 |. }, {5 B1 G其实不然。我以前回复过类似的 ...

那我需要换个点火器就好了是吗?这个状况出现的次数不都 ,,,就是高速行驶20公里左右偶尔会出现到现在已经出现了4次了....

怪物史莱特 · 发表于 2013-7-31 14:38:08

cocoegg 发表于 2013-7-31 13:11

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% W3 ^3 v3 O( W1 }- O' b$ u我的黑金刚换过4个点火器，2个黄的，2个黑的。( Y4 ?* D9 C/ a" m& r8 j( m
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但，我想给他一些比较有针对性的建议，实际排除火花塞后 ...

在问版主一个问题缸头上有个出气管连接到空滤这个是废气管吗? 昨天拆开发现脱落了这个如果不插上会怎么样?

cocoegg · 发表于 2013-7-31 13:11:10

lizheng800 发表于 2013-7-31 10:46
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/ w$ R8 }1 T. X; h9 l"点火器出现问题往往会持续，并且会持续无力，而且点火器是密封的。"
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其实不然。我以前回复过类似的 ...

我的黑金刚换过4个点火器，2个黄的，2个黑的。

但，我想给他一些比较有针对性的建议，实际排除火花塞后，就是点火器了。

涉谷雨 · 发表于 2013-7-31 12:58:05

过路！

lizheng800 · 发表于 2013-7-31 10:46:06

本帖最后由 lizheng800 于 2013-7-31 10:56 编辑

cocoegg 发表于 2013-7-29 13:18
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首先，这种情况一定是过热导致的，而且出现在 ...

"点火器出现问题往往会持续，并且会持续无力，而且点火器是密封的。"

其实不然。我以前回复过类似的帖子，CDI的故障最讨厌，就是因为谁也不会想到封装这么好的元器件会有故障！还是我96年的早已作古的老凌鹰，20000KM的时候就开始发现着车20分钟以后，怠速正常的前提下自己会自动熄火。休息20分钟后，又正常了。以至于到后期，跟车时发现起步时后面突然冒一股纯黑烟，这才感觉一定是出大问题了。

想当年凌鹰是接近3W的车子，日本TK化油器，新电元的CDI，整流器和大线圈，连闪光器都还是DENSO原装的，难道2W公里就能坏？但事实是就是CDI坏了！！

多句嘴，越是性能好的车子，电器件越是爱坏！单就这点来说，小鬼子HONDA在日系摩托里，各方面寿命没得挑。

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怪物史莱特 · 发表于 2013-7-31 08:48:10

evanerv 发表于 2013-7-30 18:35

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你把油箱盖子打开，晃晃车，试试。感觉99%会解决

难道是油箱开关??但是就是高速高温之后偶尔才会这样呢!!

evanerv · 发表于 2013-7-30 18:35:06

你把油箱盖子打开，晃晃车，试试。感觉99%会解决

xuemushen · 发表于 2013-7-29 20:53:15

话说30度的天气我带人连着跑了五六个小时没出现这种情况，火花塞换的IU24的

怪物史莱特 · 发表于 2013-7-29 15:30:59

cocoegg 发表于 2013-7-29 13:18
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首先，这种情况一定是过热导致的，而且出现在 ...

恩我改天全面检查一下,,火花塞换的原厂的火花塞呢!!

cocoegg · 发表于 2013-7-29 13:18:44

本帖最后由 cocoegg 于 2013-7-29 13:20 编辑

我也只是推测，因为你可以用排除法来界定故障的大致范围：

首先，这种情况一定是过热导致的，而且出现在高温天。

那么可以排除化油器的问题，传动的问题也可以排除，和机油等都无关。

点火系统出现问题的可能性最大，火花塞/点火线/点火器。

点火线有绝缘包裹，只要不融化，问题不大。

点火器出现问题往往会持续，并且会持续无力，而且点火器是密封的。

火花塞的可能性相对高，你如果换过火嘴，是否是铂金或铱金的？点火帽有安上么？

高热后，有可能导致接触不良。

或者，就是火花塞本身的问题，或者热值不对。

cocoegg · 发表于 2013-7-29 13:09:31

怪物史莱特发表于 2013-7-29 13:06

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7 C; n, f, L1 `7 W' j7 `火花塞3000公里之前换的一个新的...我也怀疑过时火花塞,,但是车一直可以着车也可以跑只是偶尔长时间高速 ...

这和着车与否无关。

如果火花塞的热值不对，就会可能导致高温天火花塞过热，就是这种感觉。

怪物史莱特 · 发表于 2013-7-29 13:06:23

cocoegg 发表于 2013-7-29 12:57

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感觉问题可能是火花塞

火花塞3000公里之前换的一个新的...我也怀疑过时火花塞,,但是车一直可以着车也可以跑只是偶尔长时间高速行驶会这样..

cocoegg · 发表于 2013-7-29 12:57:20

感觉问题可能是火花塞

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[故障探讨] 给油门没反应了,速度自己降速到40 加大油门车就发闷

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