盖茨皮带8400公里就断了

shanghaihaha

这几天高温，Fly150车子开着动力也感觉小了很多，发动机声音也有些嘈杂，准备去4S保养。半路开到时速60km左右，极大的撕裂声，马上靠边，看到发动机前有皮带碎屑。才开了8400km的原厂皮带就断了。通知4s拖车，更换三星皮带。
; x6 @3 y4 v& N+ G- ~4s反馈说盖茨皮带稍短不打边箱但不耐用，现在原厂又换回三星皮带了。装车后怠速是有哒哒声，起步加速好像没有盖茨皮带来的轻快，响应比较慢，需要大油门加速，但速度提上来后差别不大。还在适应这种加速方式。
2 w; |  h' N4 H$ x6 y5 j* F+ v, Q提醒去年买车的车友记得查看皮带，不要相信皮带能开20000km，尤其是现在高温天气。

haydxu

求楼主给个上海4S电话10000公里皮带断了
! W5 x* {7 d3 m( K/ Z# d- B0 r

阿宇.BG6ITR

08年的FLY125    现在行驶里程21000KM    暂时没有异常   （ 在17000km时检查过稍有横向裂纹）

jylkl

我准备上一根马鲁斯的备用，现在这车开起来好像要提点油门后机车车体才跟上来，检查皮带，师傅和我都看了，没干什么出什么问题，忘记说了马鲁斯皮带价格300  坛子里有买  

adiyacom

我的盖茨用了2.3W了 还没时间去检查
不过我有根3星的备用

前程

8400就断了，皮带质量估计有问题。
新换的皮带，转速会高一些，跑跑能好些。
; T. {; d# s. t) P  Q想怠速时没 有敲打声，要怠速平稳，怠速不要调的太低。

cocoegg

shanghaihaha 发表于 2013-7-19 15:45

                               
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0 g* [, }9 {9 B7 ^+ [我是买车时候的原厂皮带，没有特别更换。可能是个体差异，现在高温特别要小心。

能否检查下传动？
- ^# e6 `  j3 B- J  \( C' g: x
* k- r0 I6 x9 n* x3 v8 G, E. d这真不正常。。。

盖茨皮带不打边盖是不是因为做短了？短了的话，张力不同。一定会存在隐患的。
, s2 n+ c) y, N2 z- L  g( J

sonypsx

还是质量问题，楼主看淡些吧，换完三星慢慢跑吧。

lizheng800

皮带这个东西很难说！特别是现在，有的说GATES好，有的说三星的好。其实如果是正厂件，其实质量相差不多。问题是现在假冒伪劣遍天下，连当初响当当的统一电瓶，现在不也没落了，就是因为假货闹得.

( c: ?3 W/ Z9 p/ i0 Q9 H6 W) [以我之前报废的两辆车为例：
1.1996年出厂的凌鹰125，2007年报废，总共45000公里，没有坏过皮带！也没检查过！
( k* n& R) ^3 U2.1999年出厂的豪汉150，实际台湾是96年就出厂了，2010年报废，总共40000公里，07年心里恐惧，换了一条新大洲本田的三星皮带，原车那个KYMCO标记的老皮带，只是表面有少许裂纹而已.

shanghaihaha

cocoegg 发表于 2013-7-19 15:40

4 y9 l) g+ p, A" I: d                               
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8 c% w& X' W; J0 J4 `1 D( |这是很不正常的，皮带无论如何不应该在17000公里前断，用20000是保守的说法。
0 Z1 }6 N$ o! H! ^/ b2 z
% \* i6 j, I. m. `( ]但15000换是可以的。

我是买车时候的原厂皮带，没有特别更换。可能是个体差异，现在高温特别要小心。

cocoegg

这是很不正常的，皮带无论如何不应该在17000公里前断，用20000是保守的说法。

但15000换是可以的。
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( z4 f4 C9 b0 p2 }你是为不要打箱体换成盖茨的吧？

( D% S' t* R3 [2 Z& q我严重怀疑是皮带质量的单体问题或当时更换时的隐患。